日前，廣汽集團發佈上半年財務數據。
報告顯示，廣汽集團上半年彙總口徑共實現營業總收入約2,042.82億元，同比增長約27.91%。合併口徑營業總收入約345.72億元，同比增長約34.83% ;歸屬於上市公司股東的淨利潤約43.37億元，同比增長約87.07%。
在上半年疫情反覆、全球芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素下的影響下，這樣的成績算得上十分亮眼。
具體來看，上半年廣汽集團啊產銷持續增長。生產汽車100.14萬輛，同比增長25.61%；銷量實現102.65萬輛，同比增長24.49%，其中乘用車銷量為102.46萬輛，國內市場市佔率達10.24%。
在售車型中，MPV及新能源汽車銷量增勢頗為亮眼。其中，MPV銷量增長87.87%；自主品牌新能源車上半年銷量超4萬輛，同比增長超112%。
品牌方面，合資品牌日系兩田展現了極強的韌性。廣汽豐田實現產銷40.96萬輛和41.72萬輛，同比增長32.32%和30.02%；廣汽本田上半年實現產銷36.87萬輛和37.16萬輛，同比增長19.86%和16.68%。
自主品牌則繼續保持高增長態勢。廣汽傳祺上半年完成產銷14.05萬輛和15.10萬輛，同比增長24.84%和28.29%，連續12個月實現銷量同比正增長。廣汽埃安產銷分別為4.27萬輛和4.30萬輛，同比分別增長107.55%和112.03%。
產銷同比大幅提高的情況下，營收的提升基本上是勢在必然。此外，接連不斷的新產品發佈也直接拉動了市場需求。
今年上半年，廣汽傳祺推出了影豹、GS4 Plus，廣汽埃安推出AION Y、AION S Plus等多款全新、中改、年款車型，廣汽豐田也推出凌尚、皓影、漢蘭達混動車型。旗下明星產品矩陣不斷豐富，一定程度上推動廣汽集團產銷厚增。
值得注意的是，廣汽集團還於同日宣佈，擬通過對新能源汽車研發能力及業務、資產的重組整合，對廣汽埃安開展混合所有制改革, 對其增資擴股並引入戰略投資者。
目前相關工作正緊密籌備中。
在汽車“新四化”發展的趨勢下，廣汽埃安進行混改將有利於廣汽集團和廣汽埃安的發展。
從集團層面來看，此次廣汽埃安混改將為集團實現電氣化目標奠定堅實基礎，並推動集團加速向科技型企業轉型，實現對公司新能源汽車業務的深度整合和聚焦。
對於廣汽埃安來講，通過增資擴股並引入戰略投資者，有助於廣汽埃安實現與戰略投資者在各領域的合作，提高廣汽埃安在市場、技術、資源等多方面的競爭力，提升其在技術進步、市場開拓、生產運營等方面的質量和效率。
此外，引進戰略投資方有助於廣汽埃安擴充資本實力，優化治理結構，實現多元化股東結構，激發企業活力。在行業高速發展的機遇加速業務發展，鞏固領先的市場地位。
可以預見，此次混改將為廣汽埃安注入強有力的發展引擎，打開更廣闊的發展空間。