7月12日，比亞迪港股市場表現較差，低開低走。
截至港股午盤收盤，比亞迪股份下跌10.89%，報273.4港元。僅半天時間，港股市場已縮水300億港元，約合257億人民幣。
與此同時，A股市場上，比亞迪也跌超7%，市值縮水275億，合計共蒸發530億人民幣。
對於股市下跌的原因，有投資者稱，或與比亞迪上億股份被轉讓有關。
港交所CCASS數據顯示，比亞迪股份(1211.HK)2.25億股於7月11日被轉讓給花旗銀行。市場人士從轉讓規模猜測，這些股份可能是來自巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋。
從2021年11月8日的數據來看，伯克希爾·哈撒韋能源公司持有比亞迪的股份數差不多就是這個水平。
針對上述傳聞，有媒體致電比亞迪，該公司證券事務部回應稱，“我們現在看到的數據是，巴菲特持股目前沒有變動。它的持股比例非常大，如果涉及到股份變動，一定會披露。”
比亞迪汽車銷量成行業第一儘管在股市上遭遇重挫，但不可置疑的是比亞迪已經成為我國新能源汽車市場的領頭羊。
此前，比亞迪公佈了最新銷量，今年6月，比亞迪銷量為13.4萬輛，同比增長162.7%，再創歷史新高。這也是比亞迪在3月銷量首破10萬大關之後，連續第四個月銷量破10萬。
今年上半年，比亞迪累計銷量也已經達到64.6萬輛，同比增長162%，超越了特斯拉上半年全球交付的56.4萬輛。
時隔三年，比亞迪超越特斯拉，重新拿下了全球新能源汽車上半年銷量冠軍的寶座。
不僅如此，比亞迪董事長王傳福在6月份的股東大會上透露，比亞迪積壓在手的訂單超過50萬輛。
今年，比亞迪的銷量目標為120萬輛。
文章參考資料來源於證券時報網、第一財經、財聯社等