來源：連線新能源（ID：NELinked）
6月25日，吉利汽車（0175.HK）在港交所公告稱，因公司經營決策和戰略調整，經公司董事會於2021年6月25日審議通過，決定撤回首次公開發行股票並在科創板上市的申請。
同時，吉利汽車當天還公告稱表示，旗下極氪智能科技控股有限公司（以下簡稱“極氪智能科技”）董事會已決議為極氪智能科技可持續發展探索不同的外部融資方案。
吉利汽車終止科創板IPO
6月25日，吉利汽車（0175.HK）發佈公告，鑑於公司經營決策和戰略調整，經與建議人民幣股份發行之相關中介機構的審慎研究及討論，並經董事會於2021年6月25日舉行的董事會會議審議通過，決定撤回建議人民幣股份發行於科創板上市之申請。
回顧吉利汽車登陸科創版之路，2020年6月17日，吉利汽車發佈公告稱，董事會批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議，有分析認為這意味着已在香港上市的吉利將回歸A股。
2020年9月1日，吉利汽車向上交所科創板提交了上市申請。吉利汽車在此前的招股書中表示，公司將主動迎接行業變革新趨勢，繼續秉承以創新引領發展的基本方針，通過與全球領先企業交流、協作和分享，佔領技術制高點，打造未來汽車出行新業態，逐步實現從汽車製造商向汽車出行科技企業轉型的戰略目標。
同時，公司實際控制人控制的下屬企業中包括曹操專車及耀出行、太力飛行汽車、 億咖通科技、時空道宇、碳循環等智慧立體出行業務單元，在共享出行、飛行汽車、車聯網/車載芯片/操作系統、衞星通訊、鋰電池梯次利用、充換電基礎設施、碳循環制 醇等創新商業模式及前沿技術方面均有佈局。
吉利汽車表示，上述主要企業圍繞出行領域的變革趨勢，在商業模式創新及技術研發方面均有較多探索和積累，對於公司未來的產品技術發展及 商業模式變革優化均將有良好的協同和推動作用。
公司計劃募資超過200億元，主要用於新車型產品研發項目、前瞻技術研發項目、產業併購等。
實際上，今年的3月就開始有消息稱吉利汽車因為“高科技定位”問題，在科創板上市遇到阻礙。今年3月，吉利控股副總裁楊學良曾針對此回應稱：“沒有進一步消息可提供，根據上市進程信息披露規範，一切以監管層批覆為準。”隨後的5月，市場上開始流傳吉利汽車迴歸科創板被終止了。但吉利官方對此沒有進一步的回應。
極氪智能另謀出路
同日，吉利汽車還發布公告稱，旗下合資公司極氪智能科技控股有限公司董事會已決議為極氪智能科技可持續發展探索不同的外部融資方案。
今年3月23日，極氪汽車正式宣佈成立，由吉利汽車、吉利控股集團（含員工跟投平台和用户權益平台）共同投資，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。李書福出任極氪汽車董事長，安聰慧出任極氪汽車CEO。
作為吉利汽車集團今年推出的全新高端電動車品牌，極氪汽車首款車型ZEEKR 001已經上市銷售，6月15日，極氪汽車宣佈，因產能受限， ZEEKR 001即日起暫停接收意向金。目前，ZEEKR 001 2021年可交付定單已經全部售罄，該車將於今年10月開始交付。
極氪成立之初就表示有在海外尋求融資的需要。比如吉利控股集團CEO李東輝就曾公開表示，極氪未來將尋求海外上市，目前的股權設計也為引入戰略投資者保持了靈活性。資料顯示，極氪公司的註冊地在英屬開曼羣島。