近兩年來，受益於政策刺激疊加消費驅動，並在“碳達峯、碳中和”目標指引下，我國電動車行業正逐步從政策市場向消費市場轉變，行業持續着較高景氣度。新能源車的上下游產業鏈均迎來歷史性發展機遇，特別是動力電池領域，在此背景下，工銀瑞信國證新能源車電池ETF（代碼：159840，場內簡稱：鋰電池50）已於7月19日起發售，助力投資者一鍵購買滬深兩市新能源電池龍頭公司股票，分享動力電池產業發展紅利，投資者可通過中信建投、中泰、長江等各大券商代銷機構參與網上網下現金認購，並可通過工銀瑞信基金官方直銷渠道進行網下現金認購。
業內人士指出，“碳中和”已成全球共識的時代背景下，新能源車碳排放較傳統燃油車下降50%，是實現這一目標的重要一環。其中，動力電池作為新能源車最核心的部件，是新能源車行業最核心的競爭要素，成本佔比高達42%。近年來，新能源汽車市場需求旺盛，帶動電池需求量持續上漲。隨着產量和裝機量持續增長，動力電池產業鏈持續景氣向上。從長期來看，未來新能源汽車的競爭力提升主要源於降成本與提里程，動力電池是具有較大降價空間的主要部件之一，且動力電池決定了整車的續航里程。得益於下游需求增長及車型改善，預計未來五年全球動力電池需求有望實現大幅的年均複合增速。
公開資料顯示，工銀鋰電池50ETF密切追蹤國證新能源車電池指數，該指數從滬深兩市中選取50只流動性較好、市值較大、主營業務與新能源車電池產業密切關聯的上市公司股票作為指數樣本股，綜合反映新能源電池產業上市公司股票的整體表現。從指數的成分股來看，主要分佈於動力電池的製造業及其上中下游產業鏈，集中度較高；主要成分股有比亞迪、寧德時代、贛鋒鋰業、天齊鋰業等企業，覆蓋了新能源車、新能源電池、新能源材料等各個新能源細分領域的龍頭企業。Wind數據顯示，截至今年7月16日，該指數市值總和超4萬億元，近十年漲幅達427.22%，大幅跑贏新能源車指數和滬深300、中證500、上證指數等市場主流寬基指數，展現出較強的超額回報能力。
據瞭解，工銀鋰電池50ETF擬由工銀瑞信基金指數投資中心研究負責人劉偉琳執掌，她具有6年投資管理經驗，ETF管理經驗豐富，目前擔任工銀滬深300ETF及其聯接、工銀灣創ETF及其聯接、工銀中證500ETF及其聯接等多隻指數產品的基金經理。
作為指數業務領先的超大型基金公司，歷經十餘年市場磨練，工銀瑞信基金打造了一支行業頂尖的指數投資團隊，現有團隊人員13人，專業背景突出，核心人員均是擁有逾10年行業經驗的“老將”。基於在指數化投資領域的長期耕耘與深厚積澱，工銀瑞信基金旗下指數基金產品線日臻完善，目前已廣泛覆蓋寬基、行業、主題、固收、海外、商品等多個細分方向，為投資者提供了多樣化的指數化投資工具。此外，工銀瑞信基金構建了行業一流的ETF系統，全面保障ETF的平穩運作和精細化管理，自2009年管理ETF以來，連續近12年保持運作“零風險”紀錄。領先的指數跟蹤及投資運作能力、做市商服務使得工銀瑞信旗下產品受到投資者普遍認可。