FF將納斯達克上市，法拉第未來有未來了？

6月24日消息，FF與PSAC合併後將於7月21日納斯達克上市，品牌再獲10億美元資金。

美國時間6月24日，Faraday Future （以下簡稱FF）宣佈提交的最新版美股上市文件S4已經正式生效，將於7月21日納斯達克掛牌上市。據Property Solutions Acquisition Corp. (以下簡稱PSAC)最新招股書顯示，美國證券交易委員會已批准了PSAC與FF的合併計劃，完成合並後該公司將在納斯達克上市，股票代碼為“FFIE”。

此外，本次合併交易大約為法拉第未來提供約10億美元的資金，其中包括PSAC以信託形式持有的2.3億美元現金（假設不贖回），以及以每股10.00美元的價格超額認購7.75億美元完全承諾的普通股PIPE。

今年1月28日，FF曾宣佈將通過與PSAC合併在美國納斯達克證券交易所上市。彼時FF方面稱交易完成後，該公司估值約為34億美元，這筆交易預計將於2021年第二季度完成。隨着當地時間週四美國證券交易委員會（SEC）宣佈該公司之前提交的合併上市文件S-4正式生效，FF終於實現融資願望。

有分析人士認為，本次合併交易為FF提供的約10億美元或將解決品牌後續產品研發、推出的資金問題。FF方面稱，預計未來5年銷量將超過40萬輛。FF首席執行官畢福康（Carsten Breitfeld）表示：“此次合併籌集的資金將使我們能夠推出FF 91，同時我們還將繼續致力於面向大眾市場的高端車型——FF 81和FF 71。”據悉，FF 81預計將於2023年量產上市，FF 71預計將於2024底量產上市。

FF已將後兩款車型量產時間全盤托出，但其首款車型FF91至今還未落地。2016年賈躍亭創辦了法拉第未來，2017年法拉第未來首款車型FF91在美國拉斯維加斯CES展上實現亮相。但5年時間已過，這一品牌首款車型時至今日仍未落實到終端市場。

不過受惠于吉利與富士康的支持——今年1月29日，FF與吉利簽署框架合作協議，雙方計劃在技術支持和工程服務領域展開合作，並探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性；2月20日，FF又與該合資公司討論電動車的合作，在目前法拉第未來官網中，FF91現已開啓預售環節，加之品牌上市後在資金方面提供的助力，沉寂數年的法拉第未來或將在吉利與富士康的幫助下回歸主流市場眼線。

但儘管如此，FF品牌未來發展仍是道阻且艱。目前國內市場已有諸多新勢力品牌實現海外上市，小鵬汽車日前甚至通過港交所聆訊，即將實現“雙重主要上市”。FF91所處的豪華車市場中，已有特斯拉、極星等品牌接連佈局，傳統車企諸如BBA品牌的純電動汽車亦將接連實現上市。

截至今年一季度FF的營運資金為-8.969億美元，目前該品牌在無營收的狀態下仍將面臨未來運營費用增加帶來的壓力。即便FF即將上市獲得約10億美金加持，其首款車型也將實現落地，但能否憑藉這筆資金在市場打響翻身仗，對法拉第未來而言仍是一個未知數。