李光榮迴歸 華安保險再生變

　　本報記者宋文娟陳晶晶北京報道

　　華安財產保險股份有限公司（以下簡稱“華安保險”）故事不斷。

　　一方面，年初放棄華安保險股權優先購買權的海航投資集團股份有限公司（以下簡稱“海航投資”，000616.SZ），近日擬再度增持華安保險，根據公告披露，如果轉讓順利，海航投資及關聯方將最終持有華安保險32.74%的股權。

　　另一方面，在此之前，華安保險內部已經發生了微妙變化，其原董事長李光榮曾因“涉嫌行賄罪”被捕，2019年李光榮迴歸華安保險後，於當年四季度轉任副董事長，目前，華安保險董事長職位暫時空缺。

　　股權控制權和董事長位置的雙重懸疑，再度引發業界對華安保險的關注。

　　繞道收購

　　海航投資為何低價時不購買華安保險股權，而選擇股價偏高時費周折買？

　　近日，海航投資公告表示，綜合多方因素，計劃繼續收購華安保險部分股權，與海航資本集團有限公司（以下簡稱“海航資本”）擬簽署《收購意向協議》，以收購海航資本持有的華安保險7.74%股權。

　　據瞭解，其收購資金是以9.12億元銀行定期存單為質押，為關聯方海航投資控股有限公司（以下簡稱“海投控股”）取得洛陽銀行9.12億元借款提供質押擔保，質押資金用於海航投資對華安保險的股權收購。

　　海航投資稱，其在2019年8月提前為關聯方就本次收購提供了擔保。截至2019年12月31日，擔保責任尚未完全解除。海航投資年報顯示，截至2019年末，海航投資貨幣資金17.04億元，其中受限資金9.12億元，受限原因系銀行借款質押擔保。

　　年報顯示，海航投資此次股權收購所涉違規擔保金額佔其近一期經審計淨資產的20.91%，其對海航投資控股有限公司（以下簡稱“海航投控”）違規擔保共五筆，四筆仍在擔保期內，擔保到期日分別為：2022年5月7日、2020年8月29日、2020年9月11日、2020年11月27日。上述擔保構成關聯擔保，尚未通過股東大會審議。

　　海航投資為何不直接用9.12億元收購華安保險7.74%的股權，而要繞一圈通過先為關聯方擔保的方式？記者致函海航投資，截至發稿未有回覆。

　　據瞭解，華安保險成立於1996年，為一家總部在深圳的老牌中型險企，在全國有31家省級分公司。2019年華安保險總資產184億元，淨資產50.1億元，經審計營業收入136億元，淨利潤1.59億元。

　　儘管早在2015年將主營業務範圍由房地產變成“項目投資、管理及諮詢”，海航投資主要營業收入仍為房地產業務。海航投資去年營業收入為2.1億元，營業收入規模較小。以按收購比例7.74%計算，華安保險對應營業收入比例佔海航投資2019年度營業收入佔比達493.25%。

　　值得注意的是，若按9.12億元的對價來計算，其擬收購華安保險7.74%的股權，對應的是16254萬股，海航投資此次收購的價格則接近5.6元/每股，遠高於其所在年初放棄3.49元/每股的優先購買權。

　　彼時，由於海航投資是華安保險老股東，持有7.14%股權。根據華安保險《公司章程》規定，海航投資擁有華安保險股權轉讓的優先購買權。2019年底，華安保險就股權轉讓事宜向海航投資徵求意見，要求在2020年1月16日前對該通知進行回覆。但海航投資表示經公司研究決策，擬放棄優先購買權。

　　海航投資為何低價時不購買華安保險股權，而選擇股價偏高時費周折買？某上市公司資本部總經理認為，一般出現這樣的情況，無外乎幾個原因，一是利益輸送；二是規避監管。

　　不過也有投資者認為，海航投資此時購買華安保險股權也是解決違規擔保的一個途徑，相當於海航投資替大股東還了債，海航資本給了上市公司對等的優質資產。

　　曲折轉讓史

　　渤海金控增持華安保險計劃同樣並未成功。

　　2011年1月，華安保險增資擴股引入新的戰略投資者海航資本和海航酒店，其中海航資本認購股份17500萬股，持股比例12.5%，認購金額為87500萬元（摺合5元/股）；海航酒店認購1億股，持股比例7.14%，認購金額5億元，兩家公司合計持股19.64%，這一方案於2011年5月經原保監會批准，而華安保險的註冊資本也由9億元變更到了14億元。2012年，華安保險增資其註冊資本由14億元增至21億元。

　　2015年，海航投資曾擬通過非公開發行股票募集資金的方式收購華安保險19.643%股權。

　　2015年8月17日，原保監會批准，同意海航資本將持有的華安保險12.5%股份、海航酒店將所持有的7.74%轉讓給海航投資。受讓後，海航資本、海航酒店退出，不再持有華安保險的股份。

　　不過此事終未獲成功。海航投資僅收穫以自有資金收購的海航酒店所持有7.74%股份，海航資本所持華安保險股權並未轉讓。

　　而在2016年7月，海航資本的關聯公司渤海金控（後更名渤海租賃，000415.SZ）發佈公告表示，擬以發行股份及支付現金購買華安保險31020萬股，佔比14.77%，收購價格為16.99億元（摺合5.47元/股）。

　　不過渤海金控增持華安保險計劃同樣並未成功，原保監會於2016年12月發佈的《保險公司股權管理辦法（徵求意見稿）》中規定，“保險公司的單一股東持股比例不得超過保險股權的1/3（關聯股東持股比例合併計算）”，若渤海金控收購14.77%股權成功，則海航資本集團的三家關聯公司將合計持有華安保險約34.41%的股份。故而在2017年渤海金控發

　　布公告，終止了收購華安保險14.77%的股權。

　　2019年11月16日，海航投資關聯方海南航空控股股份有限公司（簡稱“海航控股”，600221.SH）的子公司廣西北部灣航空擬分別以34900萬元、30991.2萬元、55480.53萬元、9527.7萬元的價格分別受讓海航資本、廣州市百澤實業有限公司、北京國華榮網絡科技有限公司、廣州市鑫中業投資有限公司持有華安保險4.76%、4.23%、7.57%和1.3%的股權，交易金額共計13.08億元，交易完成後，北部灣航空將持有華安保險17.86%股權。

　　若此次海航控股旗下的北部灣航空成功購得華安保險17.86%，再加上海航投資持有的14.88%，幾家海航關聯公司將合計持有華安保險32.74%，離監管規定的“三分之一股權紅線”僅一步之遙。

　　李光榮擔任戰投委員

　　如此重要的經營分析會，總裁童清卻並未出席。

　　目前華安財險董事會戰略和投資決策委員會委員共有三名，一名是於2019年三季度已經卸任董事長一職的李光榮，另外兩名分別是徐軍和金川，均有海航方面的工作背景。其中，徐軍還擔任董事會提名薪酬委員會委員、董事會預算管理委員會委員、董事會關聯交易控制委員會委員。

　　知情人士告訴記者，華安財險官網雖然標註總裁童清全面主持日常經營管理工作，主管行政管理、人力資源、資產管理中心和北京代表處，但是並未負責華安財險的保險業務經營工作，而是由曾經在海航資本工作過的張學清主持日常經營管理，並分管計劃財務、營銷管理、電子商務。人身險和財產險也是由曾任海航集團多個重要職務、現任華安財險副董事長、執行董事徐軍分管。

　　有知情人士向《中國經營報》記者透露，2020年4月21日，華安財險召開2020年一季度經營分析會議，該會議由副總裁廖小衞主持，常務副總裁兼財務總監張學清發表講話。

　　在該會議上，張學清分析了華安財險目前在經營過程中存在的不足，並就2020年重點工作計劃提出要求。會議還對華安財險2019年全年及2020年一季度經營情況進行了數據通報及運營管理分析，並就2020年度各產品條線二季度工作重點及要求進行部署安排，統一華安財險發展步調。

　　不過，如此重要的經營分析會，總裁童清卻並未出席。上述知情人士進一步稱，“童總一直以來均未參加公司季度經營分析會。”

　　針對上述現象，華安財險方面回覆記者稱，自2010年以來，童清擔任總裁職務，並根據《公司章程》《總裁工作細則》等的有關規定，勤勉履行其作為總裁的職權，具體包括主持公司日常行政、業務、財務管理工作等的職權；而副總裁均由總裁提名，並對總裁負責，協助總裁工作。公司經營班子成員的分工和職責由總裁確定。總裁可根據副總裁個人能力以及過往履歷經驗，安排其分管的領域及具體職責。