2022年A股未能開門紅!截止週五收盤，2020年首周滬指跌1.66%，報3579.54點;深成指跌3.46%，收報14343.65點;創業板指跌6.80%，收報3096.88點。市況欠佳，不過不改機構的熱情。同花順iFinD數據統計顯示，新年首周(1月2日至7日)，券商對92家公司“出示”了研報，給出具體目標價的公司中，52家週五收盤價距券商研究員給出的目標價還有逾30%的上漲空間。
這當中，週五的收盤價距券商研究員給出的目標價空間最大的是廣汽集團(601238)。安信證券研究員徐慧雄在1月6日撰寫的題為《廣汽集團：2021完美收官，2022目標銷量15%增長》中指出，2021年，廣汽埃安銷量有望大幅增長、廣汽傳祺有望迎來底部反轉、合資品牌重磅車型上市有望為廣汽帶來顯著業績彈性。預計公司2021-2023年歸母淨利潤分別為68.4、98.1、136.0億元，給予6個月目標價27.90元/股。按公司週五收盤價15.54元算，股價有上漲91.88%空間。
1月5日，廣汽集團發佈2021年12月產銷快報。數據顯示，廣汽集團月內完成汽車產銷26.8萬輛和23.4萬輛，同比分別增長21.4%和11.8%，環比分別增長14.6%和4.3%。2021年全年，廣汽集團累計完成產銷213.8萬輛和214.4萬輛，同比分別實現5.1%和4.9%的增長。根據此前發佈的《關於廣汽集團2022年經營計劃的議案》，面向2022年，廣汽集團將挑戰2022年全年汽車產銷量同比增長15%的目標。
值得一提的是，東方證券研究員姜雪晴在1月3日以表的題為《廣汽集團：埃安銷量創月度新高，擴產能將保障銷量增長》研報中稱，埃安2021年12月銷量再創新高，缺芯緩解及新車上市將夯實2022年銷量。隨着第二工廠逐步建設完畢，預計2023年廣汽埃安將具備40萬輛年產能。預計公司2021-2023年EPS分別為0.72、1.00、1.15元，芯片影響盈65.06%。(記者注，據廣汽埃安官方披露，12月埃安終端銷量16675輛，同比增長119%，環比增長14.5%，終端銷量環比持續提升;全年累計銷量12.366萬輛，同比增長119%)
對於2022年首周的A股市場。中原證券指出，元旦過後，上證綜指連續回落後，在半年線附近獲得較強支撐，短線存在超跌反彈的預期。由於市場熱點轉換頻繁，缺乏較好的賺錢效應，場外資金持幣觀望的情緒依然較重，存量博弈特徵依舊，建議投資者保持均衡配置。預計滬指短線小幅整理的可能性較大，創業板市場短線超跌反彈的可能較大。
大成基金指出，本週A股震盪下行，北向資金交易低迷，短期市場分歧較大。總體上，本週賺錢效應相較上週減弱，風格上價值優於成長。當前美股估值較高，緊盯提前縮表風險，美國滯脹使得美聯儲將加快緊縮步伐。參考歷史可比時期，未來貨幣政策大概率仍保持寬鬆，A股出現系統性風險的可能性很低。當前政策方向較為明確，但力度仍不明晰，建議關注“否極泰來”和“專精特新”兩大結構性方向。
行業方面，大成基金指，“否極泰來”方向中，一類是外部政策導致的反轉，例如地產產業鏈上的家電、傢俱、工程機械等;另一類是不依賴於政策，自身景氣推動困境反轉的行業，如缺芯得到緩解後的汽車及零部件、新一輪豬週期帶動下的豬肉及PPI-CPI剪刀差收斂利好的必選食品。“專精特新”方向中，重點關注光伏、軍工、物聯網、儲能及新能源運營商等高景氣度方向。
週五收盤價較券商研究員給出的目標價還有30%以上漲幅的股票一覽表
數據來源：同花順iFinD
本文系新聞報道，不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。