新能源汽車行業再迎政策東風！
10月9日，國務院常務會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》，受此政策利好影響，國內新能源汽車產業再次成為各方關注的焦點。
去年隨着補貼退坡，國內新能源汽車銷量首現負增長。此次新規的推出，一方面為新能源汽車行業注入了發展後勁，同時，也將推動當前新能源汽車行業格局大洗牌。
在此背景下，恆大汽車最有可能實現後發先至。核心在於，《規劃》強調的“加大關鍵技術攻關”“鼓勵加強國際合作”“加強充換電基礎設施建設”等政策導向，均是恆大汽車的優勢所在：通過開展國際合作，恆大在整車製造、3.0底盤架構、動力總成等各領域關鍵環節擁有了世界最頂級核心技術；通過與國家電網合作，恆大發力社區智慧充電，不斷完善基礎設施，破解充電難題。
基於已建立起的系統性優勢，恆大汽車擁有了足以媲美特斯拉的強勁實力。
◆產品研發方面：恆大正同步研發14款新車型，在技術性能上全面對標特斯拉，而特斯拉成立17年僅有4款車型。
◆產能規模方面：恆大按照工業4.0標準在上海、廣州等地建設全球十大智能製造基地，每個基地的首期產能為10萬輛/年，3-5年規劃總產量為100萬輛/年，10-15年的規劃總產能為500萬輛/年，產能規模上遠超特斯拉。
反映在市值上，恆大汽車僅1772億港元，相比逾3萬億港元市值的特斯拉，不足其1/18。分析人士認為，對於此前已引入騰訊、阿里、滴滴等新股東，並計劃登陸科創板的恆大汽車，《規劃》無疑是其快速發展的又一催化劑。隨着恆馳量產將近，恆大汽車有望迎來十倍級別的上漲行情，成為下一個萬億巨頭指日可待。