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根據外媒9月9日最新報道，8月，歐洲空客公司一共交付了39架飛機，交付飛機數量達到競爭對手美國波音公司的3倍。該公司表示，雖然8月交付數量下降了20%，但從2020年以來，空客公司接收了370架商用飛機的訂單，目前已經有284架飛機交付完成，已交付數佔訂單總數的76%。
作為全球知名的航空巨頭空客公司，主要業務是飛機制造和研發，其主要機型包括空中客車A300、空中客車A310等。要知道，在疫情的衝擊下，航空行業也受到波及，空客公司交付了39架飛機具有重要意義，這給意味着正處於低迷期的行業有好轉的跡象。
然而，近期，作為空客公司的競爭對手，波音公司的日子過得不太好。波音公司是作為球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的飛機制造商之一。有數據顯示，8月，波音公司交付了13架飛機，並且在7月，波音公司被取消了43架737 Max的飛機訂單，新增訂單數為0。
除此之外，波音公司還遇到了“大麻煩”。根據外媒報道，當地時間9月7日，波音公司787客機疑似存在製造缺陷，美國聯邦航空管理局對此事進行了調查。波音公司表示，為了進行檢查和修復，將停飛8架787客機。
與波音公司相比，中國的航空製造業似乎是另一番景象。據悉，8月28日，由中國航天集團研製的“領雁”AG50輕型運動飛機首飛成功，並且斬獲105架訂單。另外，根據第一財經9月9日報道，一二三航空獲批籌建，將運營C919國產飛機，並且在10月前完成所有資料的審核。
如今，疫情打擊下，航空製造業“哀鴻遍野”，為了風險風控採取的封鎖政策使得外出變得困難，在航空製造業動盪之際，中國的AG50國產飛機首飛成功，斬獲訂單，並且正籌備運營C919國產飛機，這意味着中國航空製造業正走上坡路。
文|黃纖惠 題|徐曉冰 圖|饒建寧 審|廖力思