財聯社資訊獲悉，數據顯示，8月19日，電池級碳酸鋰今年以來首次突破10萬元/噸的均價，近期維持日漲一千元至三千元的趨勢；此外，8月20日，國內電池級氫氧化鋰均價達11.4萬元/噸，已連續35週上漲。目前，部分鋰電材料依然保持日漲千元的局面。
7月份，國內新能源汽車產銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍，創歷史新高，美國設定2030年電動車銷量目標有望達50%，伴隨中美歐新能源預期不斷抬升，近期電池級氫氧化鋰均連續上漲，主要由海外高鎳三元電池車型逐漸放量，氫氧化鋰出口訂單增加，國內高鎳三元比例也在持續增長，全球高鎳化趨勢加速，天風證券分析指出，氫氧化鋰價格有望在碳酸鋰、鋰精礦之後接棒，成為第三階段領漲品種，進一步超越碳酸鋰價格，同時磷酸鐵鋰擴產需求持續向好，也對碳酸鋰價格形成支撐。隨着三季度新能源汽車產業鏈的排產進一步增加，鋰鹽價格有望進一步抬升，企業業績會逐季度環比增加。
A股上市公司中，天華超淨子公司天宜鋰業一期2萬噸電池級氫氧化鋰項目生產已達設計規模，今年8月份將完成技術改造，“二期2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目”也在加快推進建設中，將在2021年底前竣工並進行試生產。融捷股份參股40%企業成都融捷鋰業鋰鹽項目年規劃產量4萬噸/年，一期2萬噸/年鋰鹽項目正在設備調試之中，公司現有電池級碳酸鋰產能3000噸/年、氫氧化鋰1800噸/年。江特電機擁有兩條鋰雲母製備碳酸鋰產線共計年產能1.5萬噸、一條利用鋰輝石製備碳酸鋰年產能1.5萬噸的產線、一條利用鋰輝石年產能1萬噸氫氧化鋰產線及0.5萬噸碳酸鋰產線（建設中）。