7月11日，重慶小康工業集團股份有限公司（以下簡稱“小康股份”）發佈公告稱，公司中文名稱變更為“賽力斯集團股份有限公司”（最終以市場監督管理局核准的名稱為準），公司證券簡稱由“小康股份”變更為“賽力斯”。
據瞭解，“賽力斯”為此前小康股份推出的新能源汽車品牌，有一款車型SF5在售；後又推出第二個品牌“AITO”，包括問界M5、問界M7兩款車型。
對於為何要將集團名稱也更改為“賽力斯”,小康股份在公告中解釋稱：是為便於投資者準確理解當前公司定位，使公司名稱與業務及戰略規劃相匹配，統一公司品牌形象，提升品牌價值。
小康股份戰略規劃總部副部長張有洪告訴記者：“更名的主要目的是為了向新能源汽車轉型，更名後會有新的解釋，目前正在做一些方案，具體以官方公告為準。”
值得注意的是，“小康”二字作為小康股份的企業名稱已經長達15年之久。記者瞭解到，小康股份最早可以追溯到1986年。那一年，創始人張興海帶領幾位聯合創始人共同出資創立巴縣鳳凰電器彈簧廠，主要給長安鈴木微車配套座椅彈簧，後來逐漸演變為渝安集團。
2003年，東風汽車公司、東風實業有限公司、重慶渝安創新科技（集團）有限公司三方合資，組建東風渝安車輛有限公司，主要生產東風小康品牌微車。
2007年，張興海請《士兵突擊》主演王寶強代言“東風小康”。一時間，“開東風，奔小康”的廣告語傳遍大江南北。同年，渝安集團趁勢將企業名稱改為重慶小康汽車集團有限公司，後又經歷幾次更名。
2016年7月，小康股份受讓一級子公司瑞馳汽車持有的東康新能源100%股權，並將後者改名為“重慶金康新能源汽車有限公司”，同時啓動25億元的新能源乘用車建設項目。2022年5月，公司正式更名為賽力斯汽車有限公司。
一位業內人士告訴記者，小康的寓意很明顯，有“奔小康”之意；賽力斯的希臘語SERES大意為絲綢之國，也有“中國人”的引申含義。但小康股份被消費者所熟知，還是因為微車，特別是東風小康，其影響力太過深遠。
“可以看出，小康股份與華為的合作越來越深入；和東風的合作雖然早就跳出了微車的範疇，如東風風光就是以SUV為主的乘用車品牌，但小康微車給外界的印象仍然過重。或許是因為這一點，公司執意要和‘小康’做告別。”這位人士説。
2021年年底，小康股份與華為合作的AITO品牌首款車型問界M5發佈，該車於2022年3月正式交付。數據顯示，產品交付4個月以來，累計銷量達到18344輛。2022年7月，問界M7也在華為新品發佈會上發佈，會後4小時訂單就突破了2萬份。
然而，小康股份最早和華為合作打造的賽力斯SF5，儘管冠以“華為智選”的名頭進行售賣，銷量卻不盡如人意。因此，此次企業更名仍然引起了業內不小的爭議。
“未來，東風小康和東風風光也要做電動化轉型，我們正在對這兩個品牌的定位和新車型做規劃，目前還沒完全落地。”張有洪透露説。（中青報·中青網見習記者 王志遠）
來源：中國青年報客户端