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北京時間4月21日凌晨消息，特斯拉週三盤後公佈了超出市場預期的2022年第一季度業績。
財報顯示，特斯拉第一季度營收188億美元，預估179.2億美元；第一季度調整後每股收益3.22美元，預估2.27美元；公司第一季度汽車業務毛利率為32.9%，市場預期為28.4%；淨利潤為33.18億美元，去年同期為4.38億美元，市場預期為21.56億美元。
據財聯社4月21日消息，CEO埃隆·馬斯克在特斯拉一季度財報電話會議上表示，特斯拉公司正在研發一款定製的Robotaxi自動駕駛出租車，希望能在2024年實現Robotaxi的量產，這將成為特斯拉增長的“巨大推動力”。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉應該能夠在2022年生產150萬輛汽車。特斯拉CEO埃隆·馬斯克還表示，特斯拉部分汽車零部件價格同比增長20%-30%。
據特斯拉官方微博消息稱，從收入、汽車交付量、營業利潤和超過19%的營業利潤率等多項指標來看，2022年第一季度特斯拉再度創下全新紀錄。截至第一季度末，我們未償還的可追索債務已降至1億美元以下。公眾越來越重視可持續性的未來，我們仍致力於合理快速地增長。
擴大產能是我們的決策核心。在過去的兩個月裏，我們開始從得州超級工廠和柏林-勃蘭登堡超級工廠啓動Model Y的交付(其對第一季度毛利潤的影響可以忽略不計)。同時，我們在自主電芯生產、原材料採購和供應商多元化方面投入了大量精力。
供應鏈挑戰持續存在，我們的團隊已經為解決這些挑戰奮鬥了一年多的時間。除了芯片短缺造成的影響，近期爆發的新冠肺炎疫情也對我們的供應鏈和工廠運營帶來壓力。此外，一些原材料的價格近幾月來上漲數倍。儘管我們一直致力於盡可能地降低製造成本，這些對成本結構上漲的影響促使我們調整了產品定價。
特斯拉財報公佈後，特斯拉盤後大漲5%。但在美股正常交易階段，當地時間4月20日，特斯拉股價收跌4.96%，報977.2美元。
另據第一財經消息，美國法官否決特斯拉投資人對馬斯克提起的禁言令。2018年8月,馬斯克發推特稱,要對特斯拉進行私有化收購,並且聲稱收購資金已經有了着落。然而實際上,馬斯克沒有並做好收購準備,導致特斯拉股價出現波動。