大眾虧損14億歐元，中國市場決定未來？

大眾汽車集團虧損14億歐元，中國市場成為大眾集團的主導市場。

業績展望遭撤回

7月30日，德國大眾汽車集團公佈了2020年上半年業績，受新冠肺炎疫情影響，公司銷量和收入都出現了嚴重下滑。2020年1-6月，大眾汽車集團的銷售收入為960億歐元（約合人民幣7970億元），同比下降23.2%；税前利潤縮水14億歐元（約合人民幣116億元），上年同期盈利96億歐元，大眾由盈利轉為虧損。此外，大眾汽車全球銷量累計389萬輛，同比下滑27.4%。

此前，大眾集團首席執行官迪斯曾對2020年進行目標展望表示：“2020年大眾集團交付量將與2019年持平，銷售收入將增長4%，營業銷售回報率將處於6.5%至7.5%之間淨現金流會繼續保持正向增長”4月16日，大眾集團發佈公告表示，由於新冠肺炎疫情爆發帶來的不確定性，將決定撤回在今年2月定下的2020年業績展望。

官方數據顯示，2020年上半年大眾集團在華銷量累計159萬輛，與去年的192萬輛相比，同期下滑17%，大眾2019年全年在華累計銷量為423萬輛。

中國市場成關鍵

因為疫情原因，大眾集團並未實現2020年目標展望，但是一汽大眾和上汽大眾在疫情期間不乏優秀表現。日前，一汽大眾官方數據顯示，今年上半年一汽大眾累計銷量87.4萬輛，6月，其旗下三大品牌累計銷量18.5萬，同比增長5.3%。其中一汽大眾6月單月銷量破10萬，據乘聯會數據顯示，一汽大眾和上汽大眾分別攬括6月單月冠亞軍。

為一汽大眾銷量做貢獻的除了大眾品牌外，一汽大眾奧迪也貢獻較多。2020年上半年累計銷量超30萬（包括奧迪進口車型），6月，奧迪單月銷量67888輛，其中Q5L和A6L6月單月銷量均破萬。

值得一提的是，在2019年9月開始投放的大眾旗下全新子品牌捷達，2020年上半年累計銷量6.7萬台，6月單月銷量1.42萬，市場佔有率已經達到中國汽車市場的1%。

2019年伊始，大眾集團首席執行官迪斯就表明大眾集團的市場將有中國市場來決定。2020年大眾集團在中國市場份額可達20%，同比增長1.2%。

大眾集團首席財務官Frank Witter表示儘管第二季度業績將進一步惡化，下半年依舊是有希望的，公司在今年年底實現特殊項目前營業利潤為正。此外，大眾集團表示計劃2020年10月MEB平台電動汽車在佛山和安亭正式投產，將在中國市場推出首款ID.系列車型。