文/ 楊松 編輯/ 李惠琳
3月23日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）（HK.0175）交出一份低於管理層預期的財務成績單。
財報顯示，2020年上市公司收入為921億元，同比降低了 5%；淨利潤56億元，相較往年83億元，同比降低了33%；股東應占溢利55億元，同比減少32%。
吉利汽車在財報中解釋，2020年1月全國各地陸續實施封城措施，銷售活動嚴重受阻，持續拖累盈利能力。
2020年下半年，吉利汽車業績有所好轉，銷量環比上漲49%，收入環比上漲50%，淨利潤環比上漲40%。
銷量方面，吉利汽車2020年全年銷量132萬汽車，同比下降了3%。2021年銷量目標為153萬輛，同比增長16%。
在提升銷量目標的同時，吉利汽車也加大在新能源汽車投入力度。
在與互聯網巨頭百度成立汽車公司後，吉利汽車推出獨立的電動品牌極氪。財報顯示，極氪由吉利汽車、吉利控股集團（含員工跟投平台和用户權益平台）共同投資，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。
公司計劃現金注資20億人民幣，吉利控股集團董事長李書福出任極氪公司董事長，安聰慧出任極氪公司CEO。
此前，李書福發了全新的藍色吉利行動計劃，將主攻節能與新能源汽車，包括混合動力汽車、插電混合動力汽車、增程式插電混合動力汽車，還有小排量節能汽車。
不過，吉利汽車目前銷量仍以燃油車為主，公司數據顯示，2021年前兩個月總銷量為233547輛，其中新能源汽車僅有6828輛，佔比約為3%。
吉利在財報上指出，長遠而言，隨著傳統汽車轉型至新能源和電氣化汽車及智能、網聯汽車，以及未來數年預期放寬外商投資中國汽車業，中國乘用車製造商將面臨更多挑戰。
舉報/反饋