楠木軒

波音損失超200億:求中方“放條生路”!中方表態……

由 回秀蘭 發佈於 財經

波音損失超200億:求中方“放條生路”!中方表態……一場新冠病毒的突然降臨給各行各業均造成了嚴重打擊,航空業自然首當其衝受到了打擊,中方作為首個爆發新冠病毒的國家,自然成為許多國家避之不及的對象,美國更是在得知中方病毒蔓延的第一時間就關閉了對華通道,但是病毒並沒有因為航道的關閉而對美國繞道而行。截止10月29日,全美累計共有超過900萬民眾感染新冠肺炎,並且新增人數一度達到8萬以上,這足以説明美國新冠病毒感染情況已經十分危重!受此影響,美國航空業自然不能獨善其身。

波音公司作為美國航空業龍頭,相關業務遍佈全球,中方與波音公司之間也存在合作關係,鼎盛時期的波音公司幾乎壟斷了全球飛機市場,但是今年年由於空難事故頻發,並且新冠病毒的突然降臨,導致美國波音公司損失慘重,高達1870億美元的市值如今只剩下不到900億!而空難造成的死亡人數更是高達346人,並且波音公司在空難發生後的進行善後處理工作也十分敷衍!

據瞭解,波音公司目前的口碑已經大不如前,之前兩起造成數百人死亡的空難事故發生後,該公司不僅沒有正視自己的錯誤,提升自己的業務能力,反而一味地推卸責任,試圖將事故原因掩蓋起來。如此不負責任的做法讓各國對其信賴度大減,多國決定取消與波音公司簽訂的飛機訂單,據悉,僅今年上半年,波音公司的損失就在202億人民幣左右。

走投無路的波音公司希望能夠儘快獲得中方的復飛允准,畢竟在長達數月入不敷出的情況下該公司已經陷入絕境,據統計,中方已經累計停飛波音飛機總量在100架以上,去年8月份,波音就曾對華提出付費請求,但是鑑於該公司飛機存在嚴重安全隱患,中方並沒有答應。前不久波音再度對華提出復飛請求,請求中方“放條生路”,但是我方代表回應,參考波音公司在飛機質量和飛行員訓練上仍然存在的問題,我方並不打算復飛。

值得一提的是,我方自主研發並生產的C919客機在進過多次試驗後表現優異,完全可以渠道波音飛機在我方航空領域的地位。並且多國已經向中方提交了合作訂單,目前已有1000家飛機被他國預定,總金額高達4000億人民幣,可以預見的是,我方憑藉紮實的努力很可能順利取代美國在航空領域的龍頭地位,這樣情況下,波音公司恐怕再無出頭之日了。