汪東城拍戲受傷, 擋風玻璃都撞碎了

　　日前，汪東城正在拍攝新戲《西夏死書》，危險鏡頭親自上陣，在拍攝借衝力跳上車子的鏡頭時，

　　不慎腳滑整個身子往後倒，巨大撞擊讓擋風玻璃瞬間炸裂，不慎受傷。

　　給如此敬業的演員點贊，正如汪東城所説這是一個演員做為作品的付出，心疼大東！

　　演員在娛樂行業也是很辛苦和危險的

　　買了新車開回家裏放在樓下幾天後，再發動不久卻親眼看見前擋風玻璃慢慢裂出一個弧形裂紋，這讓車主王先生很鬱悶，擋風玻璃上沒有絲毫外力痕跡，他怎麼也找不到問題。

　　王先生今年62歲，在石油公司幹了一輩子駕駛員工作，對豐田汽車情有獨鍾，一直想賣一輛豐田車。

　　“我是2017年7月上旬繳的定金，然後8月26日提的車。”王先生介紹，他看上了豐田RAV4，為了省心，車牌、保險甚至包括擋風玻璃的保護膜，都選擇委託銷售方完成。他於8月26日提車回家，不巧的是，車開回去後的幾天裏，天一直在下雨，出於對愛車的保護，王老先生一直未捨得開出去磨合。

　　9月6日天晴，他決定開車出去轉轉，在對汽車進行一番精心擦拭後，發動車向小區大門駛去，然而剛剛走到小區門口，就聽到前擋風傳來聲音，王先生仔細一看，驚訝的發現，汽車的前擋風玻璃正在逐漸出現一個弧形的不規則裂紋。他仔細觀察玻璃外側，未看出受外力鈍器打擊的任何痕跡，怎麼也找不到問題原因。

　　(2017-09-08)

　　在日常駕駛中，駕駛員用到雨刷器的機會比較少，似乎只有在雨天才能感受到雨刷器的重要性。但雨刷器工作質量的好壞將直接影響到駕駛員視線的清晰，那麼雨刷器應該要如何保養才好呢?

　　定期清洗

　　要想雨刷器在每次使用的時候都能保持良好的使用效果，那麼車主就要對其進行定期清洗，清除表面灰塵、沙粒等異物。使用的清洗劑建議選用中鹼性清洗劑即可，不會使雨刮片因為變形、老化而影響其工作。

　　閒置雨刮

　　當不用雨刮器的時候，建議車主要將雨刮器始終保持在最低位置，還要經常清理擋風玻璃下部，防止異物長期壓制雨刷器使其變形。不用的時候最好將雨刮片支起來，使它處於放鬆狀態，如果要長期擱置的汽車的話，建議將刮片取下，放置在車內，同時將掛杆頭部用軟布包好以免損傷玻璃。

　　定期更換

　　雨刷器用久了的話，就要對其進行更換，雨刮片最好半年至一年更換一次，即使是少雨的北方，由於雨刮片本身的橡膠質地還是避免不了外界惡劣環境使其老化。

　　膠條刮片

　　當使用的時候，要注意看擋風玻璃上是否存有水分，還要觀察是否留下了一些劃痕，如果很明顯的話，則就表示雨刮上的刮水膠條已經老化需要更換了，同樣雨刮片的檢查也是必不可少的，如果葉片老化、硬化，出現裂紋，也要做到及時更換。

　　【夏季保養】

　　夏季氣温升高，陽光經常爆曬，汽車漆面明顯惡劣，對於愛護自己愛車臉面的車主來説，一定要注意保護好汽車的漆面，經常洗車和打蠟。如果還想給自己的愛車漆面做到更徹底的保護工作， 如果想把保護工作做得更徹底，建議做個漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護衣”。

　　(2017-03-23)

　　説到前擋風玻璃的除霧方法，其實最簡單快捷的方式還是開窗對流，但這種方法限制因素也比較多，一方面如果霧氣太大的話也不管用，另一方面如果碰上個雨夾雪的天氣就太坑爹了。

　　是不是一臉懵逼了？

　　那小優偷偷告訴你幾個小方法！

　　1，除霧劑

　　汽車專用的除霧劑在很多汽配城都能買到，不但可以清除玻璃上的污垢，還可以在玻璃上形成一層保護膜，達到防止霧氣產生的目的。

　　2，自制除霧劑

　　自制除霧劑的效果完全可以媲美花錢買的專用除霧劑，製作方法也比較簡單，將洗滌靈和水按照1:10的比例勾兑，用乾淨柔軟的抹布把它塗在擋風玻璃上即可，還可以灌在小噴壺裏留着備用。

　　3，汽車天窗後翹開啓

　　汽車天窗的妙用，其中一項就是除霧，開啓天窗的後翹模式，利用其負壓原理，車內的熱氣能很快的散出，而且雨雪天氣也能用，因為車子處於前進過程中，一般情況下雨水也進不來。

　　4，空調除霧

　　空調除霧可以採用冷風除霧和熱風除霧，無論是哪種方式都要把進風模式調整為外循環模式，都能達到效果，不過車輛肯定就要增加油耗了。

　　以上是有關於車窗除霧的技巧，希望能給大家帶來一定的幫助，優道學車重慶主城各區都有場地，學員就近學車，學車就到優道學車。

　　(2017-08-21)

　　7月11日，奧迪全球品牌峯會在西班牙巴塞羅那正式拉開帷幕，這是奧迪首次在全球範圍內舉辦品牌峯會，在此盛會上亮相的還有奧迪品牌全新旗艦車型A8。

　　“你們覺得全新奧迪A8怎麼樣？”在品牌峯會結束後，奧迪內部人士迫不及待想要從媒體口中獲知一二。而有意思的是，在“閒聊”中記者發現，面對奔馳顛覆性的美學設計和寶馬延續百年的運動精魂，如今的奧迪多少有些“害怕”缺乏自身特點。可見在D級車的豪華範疇內，保持個性和提供多樣性是多麼難能可貴。

　　而從具體車型延伸到整個奧迪品牌，這場盛會對於所有在場的中國媒體而言，除了“燈廠”奧迪流光溢彩的燈光大秀，除了A8驚鴻一瞥，更重大的意義還在於經歷短暫市場失速，從昔日“牢不可破”的ABB滑落至BBA後，這家固有印象中保守、傳統甚至有些乏味的德國豪華車品牌究竟是否還能為市場提供“多樣性”。

　　2017奧迪全球品牌峯會於

　　西班牙巴塞羅那拉開帷幕

　　作為回應，奧迪在此次品牌峯會上首次向外界拋出了一個明確的未來戰略方向——不再僅僅是一個汽車公司，而是轉型成為一家數字化科技公司。未來，奧迪品牌將完成向科技和智能化的蜕變。“奧迪正在經歷公司歷史上最大的一次轉型，向成為高檔數字化汽車公司標邁進。”奧迪股份公司管理董事會主席施泰德着重提出了Audi e-tron、My Audi和Audi AI三大關鍵詞，分別對應奧迪未來戰略中的電動化、互聯化及智能化的行業趨勢。

　　其中，Audi e-tron比較好理解，這意味着奧迪首先要從驅動技術上做出革新，未來的產品線將由插電混合動力及純電動車組成，而無論是新型電池還是燃料電池也好，都將成為一種新動力模式，奧迪也藉此重申了“實現零排放”的願景。

　　“明年率先上市的奧迪純電動車產品是一款C級的SUV車型。而且在後年它的運動版本，也就是今天我們在屏幕上看到的奧迪Sportback e-tron概念車也會進行量產。”據奧迪股份公司市場銷售董事馮德睿指出，這兩款接連上市的純電動車的續航里程都將達到500公里以上，而全新奧迪A8也有e-tron車型，是一款插電式混合動力車。

　　奧迪股份公司市場銷售董事馮德睿

　　其次是奧迪面向未來的重要平台——my Audi，這項服務將對“奧迪不再僅僅是汽車製造商”做出最直接的解讀，未來my Audi將構成一個完整的生態系統，允許車輛和生活服務相關聯，換言之，奧迪可以把所有信息更好地用網絡連接起來，讓奧迪汽車在用户的生活中提供更多便捷服務，比如説車主可以知道哪裏有堵車的情況，哪出有交通事故，哪裏在道路修建，通過一系列數字技術，使車輛駕駛得到更好的安全性保證。

　　除此之外，奧迪汽車也將被延伸出更多額外功能。例如，目前奧迪在舊金山推出汽車共享計劃Audi On Demand，即按天提供服務，用户可以直接通過手機網站預約車型、服務人員以及附屬設備。據馮德睿透露，這項服務將不只停留在紙面上，目前奧迪正計劃與一汽集團成立一個新的移動出行公司，未來在中國也將落地執行該移動出行方案。

　　而作為奧迪未來戰略中最重要也是最具科幻色彩的一環——Audi AI則成為了峯會上除旗艦車型A8之外最大的亮點。在這項如今競爭最為激烈的前瞻性領域，奧迪無疑也表現出了相當大的野心。

　　首先是自動駕駛技術，這一點在全新旗艦車型A8身上得到了最好的搶先體驗。值得一提的是，新一代奧迪A8將是第一款能夠實現Level 3級別自動駕駛的奧迪車型，該階段的駕駛技術意味着駕駛員的雙手可以完全脱離方向盤，汽車會自動完成所有駕駛任務。可以預見，這將會是奧迪全新旗艦車型在D級豪華車市場上“廝殺”時手中所握的最強利器。

　　而對於奧迪來説，奧迪AI還不光體現在自動駕駛方面，任何會思考、會解決很多問題的技術都能被歸納到Audi AI。馮德睿在接受媒體專訪時專門提到了全新奧迪A8所搭載的最新型的四輪懸架系統，也就是主動式空氣懸架系統，這一系統目前在整個行業中都是最先進的，可以最大程度上保證舒適度。“對於奧迪來説，我們通過最新的主動式懸架調節，已經實現了在整個行業中第一的標杆位置，像這種四輪可以單獨進行調節，還沒有其他任何的廠商可以做到。”

　　通過奧迪AI和自動駕駛技術，奧迪希望帶給用户一個非常棒的禮物——“第25小時”。為此，馮德睿打了一個最簡單的比方，“我們將前擋風玻璃變成一個大的屏幕，您和您的朋友可以在駕車的過程中進行視頻通話，這就贏得了時間。未來，奧迪將來會把大量的數字化技術植入到汽車當中，讓生活更加方便。”

　　馮德睿表示，在十年之後，如果一提到奧迪，大家能夠馬上説出奧迪AI、奧迪e-tron，那就説明今天做的所有工作成功了。“奧迪並不只是簡單的一個汽車生產商，我們擁有更多。”

　　全新奧迪A8

　　好消息是，在全球峯會上展望未來的同時，奧迪中國也傳來捷報。就6月的最新數據來看，一汽-大眾奧迪銷量企穩回升，以單月51651輛的成績，重新奪回國內豪華車市場月度銷量冠軍。但由於此前上汽奧迪事件，截至6月，一汽-大眾奧迪上半年累計銷量仍舊下滑了12%。

　　但在銷量跌宕起伏了接近八個月後，令人有些意外的是，從奧迪股份公司市場銷售董事馮德睿的臉上，依舊沒有透露出任何疲態，相反這位與中國媒體十分熟絡的“老面孔”在接受專訪時表現出，對於這家已經在中國紮根二十餘年之久的豪華車品牌來説，短暫的得失都不足以撼動根基，如今最重要的是重塑在華經銷商合作伙伴的信心。

　　“從明年開始我們會有很多新產品引入，比如國產的奧迪Q2，國產全新奧迪Q5。在產品上，明年將會是奧迪非常強勁的一年，所以我對明年也非常有信心。而且在看到今年的銷量後，我也是非常樂觀的。因為6月份已經表明了一個非常好的契機，我們相信憑藉充滿幹勁的團隊，憑藉合作共贏的精神，奧迪會重新贏回過去的氣勢。”

　　此前全新奧迪A5已經在6月底剛剛在中國上市。這款在全球銷售業績都表現良好的車型，馮德睿對它在中國的表現也非常期待。

　　據悉，今年下半年，奧迪將迎來隆重的“一汽奧迪合作30週年”系列品牌營銷活動。由此，奧迪一方面可以藉此機會強化跟“老搭檔”一汽集團的合作關係，另一方面重申自身在華的豪華車霸主地位。

　　如此求取突破的奧迪能否“歸來仍是王者”，我們不妨拭目以待。

　　以下為網友評論：

　　網友“1674543053”：這個創意真不錯，看好奧迪

　　(1970-01-01)