每個經受過公交地鐵洗禮的上班族，一定都有一個堅定的信念——買車！尤其是在嚴寒酷暑的天氣裏看着一趟趟公交和地鐵滿員的時候，這種想法尤為強烈。不過，最近的一項研究可能會打消你買車的念頭。
倫敦帝國理工學院和劍橋大學的研究人員在分析了近40萬人長達25年的隨訪數據後發現，與開車相比，騎行通勤的人可能活得更久，他們患心臟病、癌症以及死亡的風險更低。該報告近日發表在《柳葉刀-星球健康》上。
https://doi.org/10.1016/S2542-519630079-6
這項研究是基於英國國家統計局英格蘭和威爾士縱向研究的人口普查數據。在1991年至2016年期間，394,746位參與者定期報告了包括通勤方式、身體狀況等一些基本情況在內的個人信息，他們的通勤距離從0.8 km-13.1km不等。
總體而言，在近40萬的參與者中，66%的人開車上下班，19%乘坐公共交通工具，12%步行，3%選擇騎行。與其他年齡段的人相比，30-59歲的參與者更可能開車上下班，16-29歲的參與者更可能選擇公共交通工具通勤。另外，與女性相比，男性更有可能選擇開車或騎行的方式上下班。
隨訪期間，共有20,980人患有癌症，13,983人死亡，其中3172人死於心血管疾病，6509人死於癌症。
使用Cox迴歸模型分析數據後，研究人員發現，與開車相比，騎車的人羣全因死亡率降低了20％，心血管疾病死亡率要少24%，癌症死亡率降低了16%，癌症發病率降低了11%。
按通勤方式劃分的死亡率和癌症結局
步行與患病及死亡風險之間的關係目前還無法確定。在調整後的模型裏，步行通勤者的癌症發病率降低了7％；而在未經調整的模型中，步行通勤者的全因死亡率和患癌率更高，分別為17％和16％。研究人員認為，這或許是因為，與開車相比，步行上下班的人往往不那麼富裕，並且更可能存在一些未被發現的健康隱患。
在公共交通方面，地鐵可能是比公交更好的出行選擇。選擇地鐵出行的人全因死亡率降低了10％，心血管疾病的死亡率降低了21％，癌症發病率要少12％，而在選擇公交出行的人羣中則沒有發現這些差異，甚至在未經調整的模型中，公交通勤者的預後更差。
細分公共交通方式後，按通勤方式劃分的死亡率和癌症結局
儘管這項研究沒有對比參與者的飲食、吸煙習慣、其他體育活動或基本健康狀況的差異，但是所得結果與此前的一些研究吻合，進一步證明了騎行的健康益處。
不過，需要注意的是，儘管騎行通勤更有利於人們延長壽命，但是也增加了人們受傷住院的風險。3月初BMJ發佈的一項研究表明，與步行和乘坐公共交通工具相比，騎自行車上下班的人第一次受傷住院的風險高45%，交通事故的風險高3.4倍。因此，選擇騎行通勤的人羣需要更留心交通安全。
End
參考資料：
Associations between commute mode and cardiovascular disease, cancer, and all-cause mortality, and cancer incidence, using linked Census data over 25 years in England and Wales: a cohort study.
Walking or cycling to work associated with reduced risk of early death.
Cycling to work linked to higher risk of injury-related hospitalisation among UK commuters.