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四川在線記者 燕巧 周琳/視頻
11月5日，穿過九寨溝沿路寶藍色的海子和來來往往的遊客，汽車轉入五花海的上方，眼前的景色變得不一樣，青雲隧道五花海端的工人正在緊鑼密鼓的施工。
青雲隧道全長918米，是九寨溝景區道路及配套設施恢復重建項目的控制性工程之一。項目位於老虎嘴附近，老虎嘴是九寨溝8·8地震中損毀最嚴重的段落，地質條件複雜，山體坍方嚴重。為避開受災嚴重的老虎嘴，特別設計了隧道，便於遊客穿過隧道繼續遊覽熊貓海等景區。
“一週前，我們進洞施工，開始對隧道雙向掘進。”項目經理張何介紹，為了加快九寨溝重建項目工程進度，決定對這段918米的隧道進行雙向掘進，這在施工領域都是很少見的。
在這段918米的隧道，施工難度特別大。張何介紹，在熊貓海那端，其中有100米的地震堆積體，從8月18日施工到現在，挖了不到40米。
生態文明保護貫穿九寨重建始終。與其它隧道施工項目不同，這裏沒有棄渣場，也沒有攪拌站，所有的材料都是從景區外運進來的，棄土棄渣要運到景區外39多公里的棄渣場。
為了實現景區開園和工程建設同時進行，每天九寨溝景區開園前和閉園後，項目施工方才開始拉棄渣出去，再把材料拉進來。
雙向施工，隧道兩端都配備了約80名工人，為了加快工程進度，項目方反覆倒排壓縮工期，克服景區內施工交通不便、場地受限等實際困難，在條件允許情況下，夜晚加班加點。“預計明年5月貫通。”張何説。
【來源：四川在線】
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