中新網10月3日電 據俄羅斯衞星網報道，澳大利亞交通安全局發佈消息稱，2014年3月在印度洋墜毀的馬航波音客機經過三年的搜尋工作仍未找到，不過目前可以更準確地確定它的位置。
2014年3月8日從吉隆坡飛往北京的馬來西亞航空公司波音777-200、航班號為MH370的飛機從雷達屏幕上消失，機上有12名機組人員和227名乘客。
當地時間7月20日，澳大利亞堪培拉，澳大利亞和馬來西亞雙方人員對上個月在坦桑尼亞發現的飛機碎片進行研究，雙方將對碎片是否屬於失事的馬航mh370航班客機進行核實。
據推測，飛機在印度洋南部墜毀。搜尋行動無法確定墜毀地點。2017年1月，澳大利亞、馬來西亞和中國代表商定暫停搜尋。
報告指出，調查失蹤的班機，以及2009年7月法航AF447航班的空難，有助於改進飛機定位系統。報告稱：“現在比以前更好地知道，哪裏可以找到MH370。”
澳大利亞交通安全局指出，截止2017年1月總共搜尋了超過12萬平方公里的海底。專家組確定了2.5萬平方公里最有可能發現航班碎片的區域。
據悉，馬來西亞政府並未停止搜尋工作。
以下為網友評論：
網友“我至誠我道”：調查到線索的被滅口了
當前快節奏生活方式下，加班已經成為一個家常便飯。説好了早點下班，你卻提着早點下班，很多人，因為加班，錯過了很多事。
加班可以有很多個，好兄弟只有一個，但是他坐的馬航MH370再也不會回來。
曾經兼職的時候見過一個同事，在公司最忙的時候結了婚，度了蜜月，不為別的，只因婚姻只有一次。
有一個喪心病狂的主管，整個公司也會變得喪心病狂！
跟好兄弟那個差不多，不同的是閨蜜還在，好兄弟卻沒了。
説得很對，工作就是為了更好的生活，因為工作丟掉了生活，是不值得的。
(2017-09-19)
2017年8月,Yoyo岑寧兒在Blue Note Beijing完成了她在內地的首次個人演唱會“Late Night Tales牀邊故事”。這是一個慵懶隨意又温馨的夜晚，Yoyo岑寧兒充滿治癒的嗓音拂過現場每個人的耳朵和心。
當晚尤其令人驚豔的《光之翼》，藉由“Yoyo式”的演繹，在這個享譽世界的爵士廠牌舞台上，散發着異彩。《光之翼》這首翻唱自王菲的經典歌曲，曾經收錄在岑寧兒2015年的個人首張專輯《Here》。有別於原曲的搖滾基調，小提琴的演奏組合營造出頹糜氛圍，搭配Yoyo層次分明的聲音，温暖清亮，唱出這首歌全然不同於王菲隨性張狂的風情。這次改編是一種勇氣，更是一種自信，再次顯示出岑寧兒對音樂手到擒來的輕鬆掌控感。
今日，岑寧兒“Late Night Tales牀邊故事音樂會”live版《光之翼》正式全網發佈。
“搜尋最美一個，現實的天堂”
新版《光之翼》由Band Leader，Bass手寗子達領軍的全新樂隊陣容，沒有憂鬱的小提琴，取而代之的是時而孤獨時而狂野的電Bass，透過寗子達看似隨性卻帶有濃烈情感的彈奏，加上與木吉他的相互撞擊，用少量樂器保留住弗朗明戈的氣味，以線條鮮明的音色賦予現代感的惆悵。
第二段主歌聽似一樣呢喃的即興吟唱，岑寧兒略為內斂的詮釋卻多了幾分故事性，比起之前的翻唱版本有着更多值得細嚼的餘韻，更有一種彌散蔓延的侵蝕效果。所有樂器在Yoyo清唱最後一句完的瞬間齊奏，完美交融，從開始逐漸累積的能量，在最後徹底展現出強大的戲劇張力，又一次成功征服了現場觀眾。
一位在場的街聲編輯描述道：岑寧兒的《光之翼》最後一聲落下，台下屏息聆聽的人爆發一陣歡呼，岑寧兒説，“今天很緊張，不過，還，不，錯。”一字一頓，給自己送上真誠的讚美。人們習慣了岑寧兒是一個安靜的唱作女聲，原來她個人也有鬼馬俏皮的一面。有意思的還有另外一個細節——當晚的演出中，《光之翼》的原唱王菲的女兒竇靖童也在觀眾席中。童童全程聽得入迷，不時隨着歌曲搖擺，不亦樂乎。其實不僅是她，Yoyo的聲音讓全場觀眾都彷彿置身“現實中的天堂”。
為什麼是《光之翼》？
那麼為什麼要選《光之翼》這首歌來翻唱？其實這首翻唱作品早在她2015年發行的個人首張專輯《Here》中就有收錄。而選擇這首歌的原因很簡單——“這是發生在巡演去機場路上的一個念頭，想到就決定了。”歌曲旋律好聽，又並非膾炙人口的絕對經典，歌詞也耐人尋味。這麼一個雲淡風輕相當隨性的原因，造就出一版全然不同的《光之翼》。
用某位網友的評論“大風過後。午間。天藍雲白，陽光好。”這就是Yoyo版《光之翼》的感覺。而當晚“Late Night Tales牀邊故事音樂會”現場，經過三年的沉澱累積，岑寧兒更為成熟的演繹在這場Live演出中展現得淋漓盡致
這是你熟悉的那首《光之翼》，也是你最意想不到的《光之翼》。10月5日，她將登上簡單生活節的大地舞台，面對簡單生活節的觀眾，她又將有哪些特別的演出？我們拭目以待！
以下為網友評論：
網友“颩樣嘚尐年79099274”：光之翼
(2017-09-11)
圖：當地時間7月20日 ，韓亞航空舉行了第二架空客A350客機的接收儀式。
當地時間7月20日，韓亞航空A350客機從法國圖盧茲空客總部順利抵達仁川國際機場，並舉行了接收儀式。這是自今年4月公司引進首架A350客機後迎來的第二架該機型飛機。
據悉，隨着新飛機的加入，除現有的仁川—大阪、仁川—馬尼拉航線以外，7月25日起，將啓用A350客機執飛仁川—上海、仁川—新加坡航線。同時，8月中旬A350客機也將陸續投入到仁川—河內、仁川—舊金山等中長航線當中。
韓亞航空A350作為目前最先進、能效最高的的飛機，是韓國唯一一個提供機上wifi及手機漫遊服務的客機。於此同時，韓亞航空A350特別增設的“豪華經濟艙Economy Smartium”不僅比一般經濟艙拉寬了座椅7-10釐米，更加提升了旅途的舒適度及便利度。
韓亞航空工作人員表示：“我們將A350客機視為新一代運輸主力，計劃於今年9月繼續引進第三架A350客機，並在年內完成第4架A350客機的引進目標，進一步提升國際市場的競爭力。”
9月27日，韓亞航空成功接收其訂購的第三架空客A350寬體客機，並在仁川機場舉行了歡迎儀式。
這是繼今年4月韓亞航空引進首架A350客機後迎來的第三架該機型飛機。目前韓亞航空A350執飛仁川-舊金山、仁川-大阪、仁川-馬尼拉、仁川-河內、仁川-上海等航線，並計劃於冬季航期開始，陸續投入到仁川-倫敦航線運營中。
韓亞航空A350寬體客機作為空客最新一代遠程寬體飛機，是當今世界最先進、最環保的飛機之一，也是韓國唯一一家能提供機上wifi及手機漫遊服務的客機。同時，韓亞航空A350還特別增設了豪華經濟艙-Economy Smartium，其座椅間距離為36英寸，相比同級別的經濟艙座椅拉寬了3~4英寸，伸腿空間更富裕 ，給乘客提供更加舒適便捷的旅行體驗。
據悉，韓亞航空計劃將於年內引進第四架A350寬體客機，進一步提升航空市場競爭力。
(2017-09-28)
還在為用什麼品牌的護髮品煩惱嗎？有了大數據，你需要做的也許只是動動指頭。就讀於紐約大學的一位數據俠，基於護髮產品的用户評論等數據，開發了一款產品比選工具，本文分享了她的數據分析方法，看看對你有何啓發？
如何找到最適合自己的護髮品
你喜歡嘗試新產品嗎？你對現在最流行哪種護髮品感到好奇嗎？又或者你想讓你的頭髮有光澤，並且一直渴望有一款合適的洗髮水、護髮素或者髮油產品？
不妨試試我製作的這個比選工具，可以幫你迅速找到你需要的產品。
這篇文章我將具體介紹我的研究方法和發現，以及我是怎麼鼓搗出這個小工具的。
（圖片説明：本文作者製作的比選工具頁面截圖，這個頁面集中展示了不同的護髮品牌的得分、網友評論關鍵詞等，在這工具裏搜索品牌名或者護髮需求，還可查看對應品牌的平均得分、評論數、產品排名等。）
第一步：提出問題
一開始，需要先明確我想要通過這個研究來解決什麼問題：
市場上，哪些護髮品牌最為流行?
在Influenster.com這個網站上，用户行為又是怎樣的?（DT君注：Influenster網站是一個針對互聯網購物產品的發現、評分和分享的搜索引擎，用於幫助購物者能找到最佳的產品，本文作者的選品工具就是基於抓取到的該網站數據。）
哪些因素可能對顧客滿意度有着重要影響?
如果能建一個搜索引擎, 輸入需求是否能直接獲得最相關的那款產品呢？
第二步：數據收集
為了獲取最新的護髮產品信息，我決定抓取Influenster網站上的數據，這個網站上有超過1400萬條評論和超過200萬種產品供用户選擇。
為了縮小調查範圍，我主要關注三類產品：洗髮水、護髮素和髮油。
我收集了每一類別中排名前54的產品。
對於產品相關的數據集，我抓取了品牌名、產品名、產品評分、排名以及評論等信息。另外，我抓取的評論數據集則包括了作者名、作者位置、內容、評分以及髮型等。
第三步：數據分析
接下來，到了揭曉我的發現的時候了，先是熱門品牌的排名：
需要指出的是，“其他”（others）這一類其實指的是那些擁有不止一款熱門產品的品牌，基於此，我們從上面這個餅圖大致可以判斷出：大多數的流行品牌都屬於大品牌。
接着我們再來美國不同地區的人們給護髮品給出的平均評分情況：
為了解答前面提出的Influenster這個網站上用户行為的問題，我畫了上面這張地圖，它反映了美國各地的用户的不同評分傾向。
我甚至還繪製了兩張地圖來驗證是否有關於不同地理位置的有趣結果，不過，由於我抓取的是每一類產品中排名前54的產品，它們的最終評分在全國都很高，很難從中發現什麼區域差異。
然而，當我在觀察Influenster網站上來自不同地區用户對護髮產品的評論數量時，我們看到加州、佛羅里達州、德克薩斯州以及紐約分別有高達4740、3898、3787以及2818條評論。
（圖片説明：美國各州的護髮產品用户評論數量）
我還分析了評論數量和評分之間的關係，其實兩者之間呈負相關關係。
比如，在總分是5分的情況下，對比之下可以發現，Pureology這款產品得到了最高分數4.77分，但它只有514條評論；而另一方面，OGX的評分是4.4分, 儘管它有超過5167條評論。
（圖片説明：用户評論數量與用户評分的關係）
除了具體的評分，我們還會對用户最關心的因素，以及哪些因素對產品滿意度影響最大等問題感興趣。
為此我專門去查了這7.7萬條評論中最常提到的關鍵詞。
開始時我試着基於洗髮水、護髮素和髮油這三類產品的評論，加上總體的全部評論給出4張詞雲圖，然而，我發現從這4張圖之間並不能看出顯著的區別。
為此，我專門製作了一個“比較詞雲”，來核對在評論中最常見的詞。從中可以發現，顧客認為最重要的因素還是產品的功效和香味。
另外，“推薦” 一詞在評論數據集中是經常出現的。所以，我認為口碑是值得品牌們關注的重要的市場策略。
（圖片説明：左圖是基於各品類全部評論得出的詞雲，右圖是將洗髮水、護髮素和髮油三類產品的評論關鍵詞放在一起做對比的情況；相比之下，右圖這種“比較詞雲”的形式更能體現品類差異。）
我的比選工具是怎麼做出來的
前面也提到了我的比選工具，是基於抓取到的數據製作。
下面這個視頻展示了其中的“搜索功能”，比如你輸入smooth這個詞，那麼你可以獲得那些在柔順度方面表現最佳的產品排名：
（DT君注：相關的視頻可點擊這裏）
為製作這個工具，我使用了“詞頻–反向文檔頻率”（TF-IDF）這種自然語言處理法，用來反映一個詞在語料庫中的某個文檔中的重要性。
在我製作的搜索引擎中, 我利用了 “tm”包，並對詞頻採用了weightSMART“nnn”加權的方式。簡單來説，weightSMART“nnn”是一種自然的加權計算，它統計了每一個單獨的詞語在數據集文檔中出現的次數。如果你想要了解更多的細節和查看更多的加權方式，你可以耐心查看相關的R語言文檔。
進行了“詞頻-反向文檔頻率”處理後，我還設法讓每一次查詢，都能根據“餘弦相似度”的分數來推薦產品。
什麼是餘弦相似度呢？
它是在內積空間兩個非零向量之間的一種相似度的度量，即計算他們之間角度的餘弦值。
就信息檢索如搜索引擎來説，兩個文檔的餘弦相似度的值是在0到1之間的，因為詞頻(TF-IDF權重)不能為負。換言之，兩個詞頻向量之間的夾角不能大於90度。此外，當餘弦值接近1的時候，表示兩個向量之間 （產品）有更高的相似性。
餘弦相似度的計算公式如下所示：
我的幾點結論
大多數護髮品產品屬於家居品牌。
在Influenster上，來自加州、佛羅里達州、德克薩斯州和紐約的用户更為活躍。
一款產品的評論數量和評分之間往往呈負相關。
對護髮品來説，功效和香味是最為重要的因素。
儘管“推薦”是一個普遍被使用的詞，但在本文的研究中，其實我們還是很難判斷用户用這個詞是正面的還是負面的反饋，也許下一步我還可以對用户的情感進行分析。
我開發的這個帶有搜索引擎的選品工具，採用了“詞頻–反向文檔頻率”這種處理法並且引入了餘弦相似度的概念，如果我能夠再加入一些產品本身的描述，可能會運行地更棒。通過加上產品描述，用户有更高的概率不僅僅是匹配產品名稱，還可以匹配產品描述來檢索，這樣他們能夠檢索到更相關的商品，並且探索更多產品的新特性。
備註
本文編譯自NYCdatascience.com網站博客文章，原題《Web Scraping Influenster: Find a Popular Hair Care Product for You》，文中圖片均來自原文章。作者Chen Yu-Han，文中所提的選品工具代碼可訪問作者github主頁。
數據俠門派
本文數據俠Chen Yu-Han，紐約大學管理與系統項目專業碩士生，專注於企業風險管理研究。目前，其是紐約數據科學院（NYC Data Science Academy）相關數據課程的學員之一。
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“數據俠計劃”由第一財經數據新媒體DT財經發起的數據人社羣平台，旗下有數據俠專欄、數據大咖及愛好者社羣、線上線下“數據俠實驗室”系列活動等項目。
DT字幕組
本文由“DT字幕組”出品，感謝童睿對本文的翻譯支持。
以下為網友評論：
網友“勵志成為小驕傲”：護髮素,護髮素,護髮素
網友“Smile_Minoz”：護髮素
(2017-09-14)
美媒稱，尋找宜居的(以及已經有生命存在的)世界主要聚焦於恆星周圍的“宜居帶”，即那些既不太熱又不太冷、適於液態水存在的區域。不過，由於美國國家航空航天局(NASA)“卡西尼”號探測器的發現，天體生物學家已開始拓展搜索範圍。
土星距離太陽太遠，陽光無法融化土星上的冰，然而，“卡西尼”號發現，土衞二的冰殼下湧動着一片巨大的海洋。在沒有陽光的情況下，潮汐力使土衞二的海洋保持温暖。土星的引力吸引着土衞二的核，從而推動了熱過程，在這顆衞星的內部創造出一個新的“宜居帶”。
“卡西尼”號項目科學家琳達·施皮爾克説：“對於尋找生命的工作來説，這毫無疑問是一個範式轉變。”
當然，一個宜居的地方不僅僅需要水。不過，在這方面土衞二也不負眾望。海水從土衞二表面的裂縫中噴射而出，形成了冰冷的間歇泉，從而使“卡西尼”號得以在飛過土衞二表面的時候直接進行採樣。結果發現，土衞二具備生命存在所需要的幾乎所有條件：能源來源、碳來源以及鹽分和礦物質。
只有兩種成分沒有找到：磷和硫。“卡西尼”號還缺乏技術來確定它們的存在，或者探測到生命本身，因此這些都要留給今後的任務去發現。
參與“卡西尼”號任務的美國康奈爾大學行星科學家喬納森·盧寧説：“儘管如此，如果你最終能到達那裏，仍然可能會感到失望。也許有一些組成生命所必需的東西我們還不瞭解。”
盧寧説，相反的情況也可能存在。生命可能存在於一些意想不到的環境中，比如在土星最大的衞星土衞六表面。土衞六與地球有相似之處：雨落到地表，刻畫出地形，填充了河流湖泊，並通過氣象週期再蒸發到大氣中。不過流經其系統的是甲烷而不是水。
盧寧説：“我們不會去土衞六尋找類似地球上的生命。”但那並不意味着土衞六的甲烷湖中就沒有某種形式的外星生命。
有些衞星能夠挑戰我們的宜居性定義，而土星並不是太陽系中唯一擁有此類衞星的行星。木星的衞星木衞二也有自己的間歇泉，它也是“宜居帶”之外另一個令人興奮的海洋世界，並且是NASA未來的探索目標，“木衞二快船”探測器計劃在本世紀20年代發射。
無論這些地下海洋世界中能否找到生命，其結果都將具有深遠的意義。施皮爾克説：“假如我們在這些海洋世界中找到了生命，那就説明如果把恰當的條件放到一起，生命的誕生也許並不難。”
(2017-09-16)
海外網9月24日電 據香港頭條日報消息，近日，馬來西亞航空5名工作超過20年的資深空服人員因身體質量指數（BMI）超標，馬航以體重超重為理由把他們開除，成為大馬國內航空領域的首例。
這5名資深空服人員為3男2女，有關超重標準是依據身體質量指數（BMI）來定義，他們在被開除的前6個月也曾接到公司管理層的警告信和要求解釋信。一名體重90公斤的53歲男空服員表示，在期限的最後一天只差1公斤就能達標，但公司最後仍然以超重為由開除了他。
他又説，還有2名男空服員和2名女空服員在馬航工作超過20年，年資已達主管級，但他們最終也因體重超標而被開除。
馬航在2016年1月落實“體重管理計劃”，要求所有空服人員要定期測量體重，一旦超目標話就要在7天內作出合理的解釋，並轉為地勤人員，如果3個月內仍無法達目標話就會被開除。
另據《星洲日報》消息，馬來西亞空服人員職工會指除，這一開除空服人員的決定帶有歧視性，並促請人力資源部長介入。馬來西亞空服人員職工會主席依斯邁納沙魯丁9月21日召開新聞發佈會時揭露，馬航日前基於超重理由解僱五名資深空服人員。被解僱的空服人員分別為3男2女，年齡超過50歲，在馬航服務已超過20年。
依斯邁表示，有關超重標準是根據身高體重指數（BMI），馬航開除5人前曾發出一封警告信及一封要求解釋信給相關職員。其中一個例子是要求一名身高175公分、體重80公斤的53歲男性空服人員減重至67公斤。
但據《新海峽時報》報道，馬航在解僱信中指出，該名職員雖然已參與體重控制項目18個月，但仍然“無法根據公司的個人儀容守則達到理想體重”。
依斯邁表示，雖然馬航在解僱員工前曾發出警告信，但空服人員的合約中並不包括體重相關的條件。公司並不能以此作為解僱理由，因為沒有一條法律是允許公司以超重理由裁員。他説這項行動不合法及帶有歧視性。
其實，因空服人員體總超標而被炒魷魚在世界範圍內已非首例。早在2015年9月份，印度航空公司（Air India）曾下令125名空中服務員停飛，因他們體重過重。據悉，印航已給予時間讓他們減肥瘦身，但最後仍不符合標準，只好將部分人轉為地勤，部分人則被要求退休。
BMI指數（即身體質量指數），是用體重公斤數除以身高米數平方得出的數字，即：體質指數（BMI）=體重（kg）÷身高2（m），是目前國際上常用的衡量人體胖瘦程度以及是否健康的一個標準。主要用於統計用途，當我們需要比較及分析一個人的體重對於不同高度的人所帶來的健康影響時，BMI值是一箇中立而可靠的指標。（綜編/海外網 丁洋濤）
以下為網友評論：
網友“夏聊”：女友幾時有?把酒問舍友,不知隔壁姑娘,可有男友?我欲鑿牆看去,又恐牆太厚,疼壞我雙手,改用偷窺鏡,屋裏人已走,轉樓梯,低頭看,那某某,果不單身,她正着誇俊男友肘,人有悲歡離合,月有陰晴圓缺,此事古來有,但願不久,他倆就分手。
網友“放屁蹦出靈魂”：為將軍捏一把汗