航空工業宏遠：鍛錘鏗鏘中的報國情懷

中國航空報訊：巍巍嵯峨，清峪河畔。三代人，57年，用堅守與忠誠、責任和使命，矢志不渝，擂響戰鼓抒發着航空報國情懷；爐火熊熊，逐夢藍天，用建設中國“鍛谷”的壯志豪情，舞動起創新超越的奮進音符，書寫着鍛“國之重器”的輝煌。

崢嶸歲月

時光迴轉至57年前的1965年，年輕的共和國百廢待興。航空工業宏遠的第一批建設者從四面八方匯聚到陝西省三原縣以北20公里處，一個被稱為“狼溝”的山坳裏。住民房、打窯洞、壘工棚、建廠房，他們懷揣着強我航空的夢想與激情，在這片荒蕪的土地上，使一座座廠房拔地而起，一台台設備轟鳴運轉，當年實現了“三通一平”， 開啓了“邊建設、邊試製、邊生產”的創業征程。

1967年，陸續完成配套建設的鍛造、模具、鑄鋼車間相繼投產，圓滿完成了國家下達的多機種發動機鍛件生產任務，受到了三機部、陝西省國防工辦等上級組織和兄弟單位的高度肯定。

此後的近20年間，宏遠由建廠之初為兄弟工廠配套服務，發展成為10餘個航空軍工廠所、20多個民品企業提供鍛件的航空鍛鑄專業化工廠。

設備立項基建施工

1984年10月，航空工業部科技局在工廠主持召開會議，討論通過了將閒置近10年的63TM對擊錘設備放在三原縣宏遠廠安裝，並投產的決定。

按照整體工程計劃安排，工廠成立了由廠長為組長的63TM對擊錘安裝現場指揮部，組建了多個基建業務、設備安裝、動力保障施工團隊，明確責任分工，推行經濟獎懲承包，全線開啓倒排進度搶節點大會戰。

1985年5月，在工廠召開了工藝設計、設備改進補充設計審查會，進一步明確了有關院、所、廠協作承辦的工作任務，平行展開交叉施工。

沒有條件，創造條件也要幹。在土建沒有完成地平施工，門窗未進行安裝的情況下，迎着凜冽的寒風，施工隊架起了炭爐趕工期；沒有大型起吊設備，就採用數台捲揚機分擔挪移的土法，硬是將數十噸重的各種構件分裝到位。

大家眾志成城、共克時艱搶進度，有力保證了工期任務的順利完成。1986年11月底，63TM對擊錘三個廠房主體圍護工程全部結束；75噸、20噸吊車一次整體上位安裝成功，進入了最為艱難的設備安裝階段。

設備安裝面對建廠以來工程週期短、安裝難度大、協作範圍廣等諸多困難，各安裝團隊以嚴謹細緻的責任分工，勇於戰勝一切困難的堅強意志，不等不靠創造條件，只爭朝夕，加快建設。

承擔部件安裝的設備工程團隊，成立專項工作領導小組，下設技術、生產及採購、安裝籌備分小組，以倒排進度、掛圖銷號等形式，強化統籌協調及目標節點管理，上下同心，合力推進安裝計劃向實處落。

負責水、電、風、氣施工的動力團隊，按照節點分工主動出擊，詳細制定分項落實方案，交替進行施工，為提早進入熱載試鍛掃清障礙，創造必備的基礎條件。

自1987年1月開始，各團隊嚴密組織，精心施工，歷時126天完成了主設備安裝。5月17日，設備整體進入試車聯調。在克服各種不可預測困難的基礎上，經不足兩個月的排故、改進、試鍛，設備達到了出廠最優狀態。

7月16日，試製鍛打出了首件合格鍛件。7月底，宏遠按計劃交出第一批合格鍛件。

發揮作用

1988年，隨着63TM設備生產線的建成，宏遠在“保軍轉民爭出口”方針指引下，不失時機地積極探索軍民品外貿市場開發的新路子，呈現出良好的發展態勢。

某系列渦輪盤、鈦盤鍛件被航空航天部確定為某型機鍛件定點生產廠；鈦合金710mm葉片被評為陝西省優秀新產品，改變了大葉片全部依賴進口的局面；美國波音公司向工廠頒發了銅牌，成為中國第一家向波音提供鍛件的專業供應商。1989年底，大型汽輪機末級鈦合金葉片獲全國發明展覽銀獎，民品葉片年產量達到4500件，佔全廠工業總產值的23%，為我國加速汽輪機大葉片國產化做出了重要貢獻。

進入20世紀90年代中期，宏遠依託航空鍛造專業化企業優勢，藉助63TM對擊錘具有32000噸水壓機的鍛壓能力，相繼在“大、特、新、精”鍛件研發與儲備上，攻克了“神舟”飛船系列火箭發動機鍛件耐受高温的技術難題，代表高端技術的某新型機航空鈦葉片、梁框類大結構件、航空發動機盤軸一體化高温合金、大型銅合金、鎂合金等一批處於國內領先地位的鍛件生產技術難關，為後期適應市場需求、延伸產業鏈、快進跨越式發展奠定了堅實基礎。

咣、咣、咣……63TM對擊錘每天鍛打產生的巨大響聲，如躍動的“音符”響徹雲霄、震顫山坳。歷經35年的風雨洗禮，該設備為滿足不同時期國防軍備建設作出了重大貢獻，書寫了小設備鍛出大部件的“神話”。現如今，它仍以鋼鐵之軀發揮着“功臣”設備的作用，煥發出勃勃生機，為鍛戰鷹鋼筋鐵骨，鑄國防航空利劍，奏響着鍛錘鏗鏘勇向前的奮進樂章。