每輛東風RoboTaxi車頂都配有一頂“帽子”，這是該車自動駕駛的核心裝置，配備了3個激光雷達、8個攝像頭和1套時間同步處理器，具備先進的感知和AI決策系統。 （企業供圖）
近日，東風自動駕駛領航項目RoboTaxi平台上線儀式在東風公司技術中心舉行，42輛由東風公司技術中心牽頭開發的自動駕駛出租車RoboTaxi，在湖北武漢經開區的22個主要停靠點以及站點之間開放測試路段進行試運行。武漢市民只需通過手機APP網上預約，即可試乘自動駕駛出租車。
自動駕駛出租車車身頂部及周圍架設有多個傳感器和攝像頭，車輛後排乘客的前面有一塊屏幕，實時顯示車輛的運行狀態，包括地圖位置、車速等信息，駕駛席上一位安全員全程陪同。試乘行駛過程中，車輛能夠自主識別來往行人、車輛和紅綠燈等信息，並進行準確避讓，行至目的地時自動靠邊停車。
東風技術中心相關人員介紹，每輛RoboTaxi車頂都配有一頂“帽子”，這是RoboTaxi的核心裝置，配備了3個激光雷達、8個攝像頭和1套時間同步處理器，具備先進的感知和AI決策系統，可以説是自動駕駛汽車的“眼睛”和“大腦”。“考慮到風雪雨天氣對攝像頭的影響，攝像頭採取了內嵌式的安裝，可以降低惡劣天氣對車輛環境感知系統產生的影響，環境感知更加實時精確。”
“RoboTaxi行駛車速適中，紅綠燈處起停平穩，方向盤可以自動修正行駛路線，科技感很強。期待自動駕駛車早日投放市場，我們也好當個‘甩手掌櫃’。”體驗完RoboTaxi自動駕駛出租車後，市民餘琛興奮地説。
據瞭解，東風自動駕駛領航項目是由武漢經開區和東風公司共同投資的，現已聯合國內元戎啓行、文遠知行、AutoX、馭勢科技、智行者、國汽智聯6家自動駕駛頭部企業，清華大學、武漢大學、吉林大學、同濟大學、滑鐵盧大學等國內外高校，以及眾多零部件企業，建立了自動駕駛產學研生態聯盟，構建智能網聯生態圈，將打造成為全國最大規模的自動駕駛車隊。
東風自動駕駛領航項目的RoboTaxi由東風風神E70純電動車改裝而成，搭載了先進的“5G 北斗”定位、動態規劃決策、“人車路網雲”協同技術，實現了車輛雲端監控、遠程訂單下發、人車交互等功能。
東風公司副總工程師、東風公司技術中心主任談民強介紹，東風自動駕駛領航項目於2020年10月底正式啓動，雲平台累計自動駕駛里程已超過10萬公里。
近年來，武漢經開區加快推進國家智能網聯汽車測試示範區建設，構建智能網聯生態圈，目前已簽約智能網聯項目超30個，自動駕駛場景已覆蓋出租車、公交、環衞、景區接駁、無人配送、代客泊車等多個場景，實現示範運行車輛超過84台。武漢經開區將聯合東風公司等企業建立全國範圍最大、車輛最多、場景最豐富、技術最先進的自動駕駛研發示範運行車隊。
到2022年，東風自動駕駛領航項目將逐步投放自動駕駛汽車不少於200輛，以武漢經開區為核心向武漢市主城區域擴展。同時引進培育一批具有國際影響力的智能網聯企業，拓展延伸產業鏈，帶動智能網聯汽車產業鏈的“聚變”和“乘積”效應，共同營造以武漢經開區為核心的智能網聯汽車生態圈，未來5年形成智能網聯核心產業規模達100億元，帶動相關產業規模達1000億元。(記者 柳潔 通訊員 蔣秋雨)
原標題：《東風自動駕駛出租車上路了 預計兩年內投放不少於200輛》