捷途不玩性價比，新車“諸葛”起步14萬，自信還是“作死”？

如今，汽車產業正在快速邁向智能化時代，正如那些年手機從功能機到智能機一樣，汽車產業正面臨着一場顛覆性的變革。而中國車企在汽車智能化方面早已有了前瞻的佈局。

4月12日晚，捷途X70 PLUS諸葛版正式上市，以多項創新智能科技為主打賣點，提供“武侯”、“孔明”、“卧龍”共3款配置車型，提供5、7座車型，官方指導價為13.99-15.29萬元。

然而，新車售價公佈後，現場並沒有過多的歡呼聲，儘管現場有不少經銷商夥伴和車主粉絲。顯然，對於一款自主品牌的緊湊型SUV來講，13.99萬元起的售價並無亮點，甚至有點小貴。

以“諸葛”之名實現智慧進階

諸葛亮，作為中國歷史上一位極具傳奇色彩的人物，無論是在《三國演義》、《三國志》還是在“王者峽谷”，其神機妙算、運籌帷幄、忠誠信義等形象都已經深入人心，“諸葛”二字似乎也成為了智慧、忠誠的代名詞。

捷途X70 PLUS諸葛版這回顯然是想要藉助神算諸葛之名，突顯自己的智能科技定位，但不得不説，這款新車和“諸葛”所代表的智慧、忠誠確實還挺契合的。

智能科技，是捷途X70 PLUS諸葛版此次的升級重點。

雖然新車的整體外觀和內飾計佈局與現款的捷途X70 PLUS基本保持一致，車內的10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏+空調控制面板的三屏設計依舊不變，但其實，新車的智能化內核有了非常大的升級。

首先是捷途X70 PLUS諸葛版最新搭載的高通第三代智能車機芯片，擁有8核處理器，採用11納米工藝，算力高達50000DMIPS，超越了特斯拉毛豆3，確實有着自信的資本。

而擁有了強芯的加持，捷途X70 PLUS諸葛版自然能夠實現更豐富的智能化功能，用捷途官方的話語就是“諸葛神機，解放手機”。而實現解放手機這一步的，正是最新的騰訊生態，在智能化功能上進一步拓展。

比如車載微信除了語音播發信息，還可進行語音通話、位置分享，以及組建車隊等功能，除了刷朋友圈，微信的基本功能都可以通過車機系統完成。此外還有類似於微信小程序的小場景功能，包括喜馬拉雅、QQ音樂、芒果TV和美食、電影等多場景應用程序，通過語音就能播在線視頻、訂電影票等等。

精準的導航系統也是X70 PLUS諸葛版的一大亮點，搭載了一套由北斗/GPS+高德/騰訊組成的雙定位+雙導航系統，兼容高德、百度、騰訊地圖無縫切換，解決信號弱或指示不明的導航痛點。

車載微信、小場景、精準導航等無疑都能有效解決駕駛員對手機的依賴，保證駕駛安全。而除此以外，捷途X70 PLUS諸葛版還搭載人臉識別DMS+OMS系統，具備駕駛員疲勞監測功能和後排遺留監測；還搭載具備CN95級濾芯+PM2.5空氣淨化+負離子新風系統的智能空調。

而在智能駕駛方面，X70 PLUS諸葛版搭載了博世的L2.5高級輔助駕駛系統，共有16項ADAS駕駛輔助功能，其中APA自動泊車功能支持垂直、側向和斜向泊車，影像系統不僅支持360°環視，還具備透明底盤功能。

是自信還是作死？

不得不説，在智能化科技配置方面，捷途X70 PLUS諸葛版已經達到了業內領先水平。但儘管如此，在哈弗H6、長安CS75 PLUS等強敵盤踞的緊湊型SUV市場，捷途X70 PLUS諸葛版接近14萬元的起售價可以説毫無優勢，但也並非毫無機會。

捷途X70系列是近年來難得的黑馬，憑藉優於同級的2745mm超長軸距，以及奇瑞的1.6TGDI發動機（匹配7速雙離合變速箱，最大功率達到197馬力、峯值扭矩290牛·米，相比不少2.0T還強的動力），收穫了不錯的銷量表現，穩居中國品牌SUV銷量榜前10，今年3月份捷途X70系列車型銷量為11613台。

但儘管捷途X70系列實力不俗，但本身品牌力的短板卻很難讓銷量更進一步。此次X70 PLUS諸葛版的上市正是捷途品牌的一次智能科技實力大秀。

值得注意的是，此次發佈會上不僅僅是X70 PLUS諸葛版的上市，捷途還宣佈與華為合作，成立聯合實驗室，並聯合高通、博世、百度、騰訊等科技巨頭，形成強大的“軍師聯盟”，打造完善的智慧出行生態。同時也在告訴我們，捷途不只是一家主打性價比的自主品牌，X70 PLUS諸葛版，也可以看作為捷途品牌向上突破的標誌性產品。

從X70到X70 PLUS，再到如今全新推出的X70 PLUS諸葛版，捷途X70系列目前已經覆蓋了7-15萬元區間的市場，豐富的車型選擇無疑會進一步助長車系的銷量。從產品層面來看，X70 PLUS諸葛版上的大幅提升，不僅展現了捷途品牌的科技實力，也實實在在地提升出行的便捷性。值得一提的是，隨着捷途進一步構建起完善的智能生態體系，捷途品牌將邁入全新的階段。