對於我們90後來説，各類智能設備早已經成為生活中極其重要的一部分，而我最早接觸到的智能設備，還是我高中畢業時老爸送我的一台華為智能手機。那時候一台智能手機可不便宜，而在有了手機之後，我便迅速被它征服，從此便對互聯網、手機充滿了興趣，大學時開始關注很多科技博主，比如説科技美學的那巖，從那時起我才瞭解到，原來手機還能這麼玩、還有這麼多不一樣的功能。於是在大學畢業之後，我不顧家人的反對，選擇留在廣州的一家華為手機店工作，從最基礎的銷售幹起。
因為我本身就很喜歡去鑽研新手機的差異，加上我本身的口才不錯，所以我在銷售這個崗位反而算是"如魚得水"。這不，現在我工作五年多，便已經從最開始的銷售升級為門店店長，月薪有了成倍的增長，年初時還買了車，正式成為了"有車一族"。
其實我買車的要求和一般人不太相同，我更注重汽車的智能配置，正如我在買手機時會選擇黑科技更多的華為一般。我當時買車時手頭預算就10萬左右，所以我最終選擇的是新寶駿RS-3這款智能SUV，它的頂配賣8萬，加上購置税、保險和其他雜七雜八的費用，最終落地的價格也就9萬出頭萬，從售價的角度來看，它就像是汽車界的小米，對年輕人充滿誘惑力。
但是在價格合理的情況下，新寶駿RS-3的硬性實力卻很像是華為，全車上下擁有很多的高端科技，就比如説它內置的新寶駿車聯網，不僅可以OTA升級，還有很特別的語音助手。我想要操控車內的各種配置只需要用語音説話，像是晚上和新寶駿RS-3説"我想看星星"，它就會自動打開車內的天窗。而且新寶駿RS-3能做到用語音發送微信，升級店長之後，店裏的員工遇到什麼事情都會詢問我，所以我的微信一天到頭響個不停，有了新寶駿RS-3之後，在我收到微信時，它會語音播報出來，我想要回復微信，也只需要説句話，語音助手就會幫我轉變為文字發送出去，很方便。
新寶駿RS-3還有L2級自動駕駛輔助，這項配置大大的提升我的出行舒適度。大家都知道，在廣州這種大城市裏生活，很難不遇到堵車的情況，而在有了自動駕駛輔助之後，就算是面對堵車，我也能保持比較平和的心態，因為在打開自動駕駛輔助後，就算是堵車，它也能幫我跟車前進，不用讓我頻繁地去踩踏板，所以還真的蠻舒服的。
而且自動駕駛輔助還有一個好處，就是可以降低平常出行時的油耗，畢竟我的月薪雖然比剛上班那會兒高了不少，但我不僅要存錢，還要負擔在廣州的生活開銷，所以對我來説，用車中的油耗越低越好。新寶駿RS-3的表現就不錯，因為自動駕駛輔助的緣故，平常在城區裏行駛，它能把發動機工況維持在相對穩定的狀態下，再加上它的動力是1.5L 8速CVT，所以新寶駿RS-3的綜合油耗大概是6.9L，用車成本對我來説蠻低的。
總之，我覺得新寶駿RS-3是一款比較適合我這種年輕人的車，因為它擁有豐富的智能車聯網功能，這些功能對我們90後來説很容易上手，操作起來也沒有太多的難度。而且新寶駿RS-3的顏值設計也很出色，會給我一種年輕感，關鍵這款車的定價、用車成本都挺讓我滿意的，所以我並不後悔選擇它。（網友投稿）