11月24日，在2020上海寶馬工程機械展上，一款由中國鐵建重工集團自主研製的國產首台四臂鑿巖台車驚豔亮相。該設備可用於鐵路、公路等隧道開挖和支護作業，填補了國產高端鑿巖施工裝備的空白（中國鐵建重工集團供圖）
中新社北京11月24日電 一款由中國鐵建重工集團自主研製的國產首台四臂鑿巖台車24日在2020上海寶馬工程機械展上亮相。該車擁有四隻靈活有力的鋼臂，外形酷似“變形金剛”，每個工作臂可在2分鐘內自動完成5米深鑽孔作業。該設備可用於鐵路、公路等隧道開挖和支護作業，填補了中國國產高端鑿巖施工裝備的空白。
中國鐵建重工集團介紹，這款四臂鑿巖台車既有四隻“聽話”的臂架，也有一個聰慧的“大腦”，通過給每個臂配備一個大功率鑿岩機，加載智能成套技術，使整機具備了全智能開挖鑽孔、超前地質鑽探與分析、錨杆施工、管棚和注漿加固、配合裝藥及撬毛等功能。在鑽孔作業中，自動實現開孔、防卡鑽、防空打，並實時記錄鑽孔參數，分析超挖和欠挖原因，即時優化下一循環鑽孔方案。
中國鐵建重工集團特種裝備研究設計院副院長劉金書介紹稱，在研製過程中，研製團隊攻克了冗餘自由度機械臂鑽進精準控制、智能型鑿巖台車整機集成等關鍵核心技術。還可根據工程實際需要，給設備加裝掌子面精細化識別、半自動注漿、自動管棚工裝、機械化裝藥等功能模塊，實現無人化或少人化施工，提高作業安全性。
在使用性能上，與目前市場應用較廣的三臂鑿巖台車相比，四臂鑿巖台車打孔作業寬度可達17.6米、高度可達13.4米，一次作業覆蓋範圍達到200平方米，相當於兩台三臂鑿巖台車同時作業。(完)