“人字拖”又立大功！助周冠宇全身而退的halo到底是什麼？

原本，上週末的F1英國大獎賽，可能成為周冠宇賽車生涯裏的又一大突破，可正賽剛起跑10秒，他就以一種誰都不願看到的方式，成為賽車界乃至全球體壇關注的焦點——中國車手的24號賽車在銀石賽道的一號彎前遭遇嚴重事故，無奈退賽。萬幸的是，周冠宇的身體經過檢查後並沒有大礙，目前已經安全返回車隊。而上海小夥能夠全身而退的重要原因，就是那個看起來有些醜醜的“頭部保護系統”。

圖説：周冠宇的賽車遭遇嚴重事故 特約記者 錢俊 攝

幸運與遺憾並存

當週冠宇在上週抵達銀石賽道時，他內心充滿期待，兩週前剛剛在加拿大創下生涯最佳成績，在F2時又在這條賽道有過美好回憶，動力十足的他在練習賽前表示：“雖然賽車的調校有些問題，但我對自己的表現有信心。”排位賽的結果，也朝着中國週期待的方向發展，憑藉冷靜的頭腦和過硬的駕駛技術，他在雨地中拿到了第9的發車順位，這是他F1生涯至今最好的排位賽成績。當時的他，對即將開始的F1生涯第10場分站，可謂躊躇滿志。

然而正賽中卻出現了出乎所有人意料的情況，在一個並不算好的起步後，周冠宇的阿爾法羅密歐賽車，因為輪胎突遭撞擊而騰空而起，上下翻轉後火花四濺地衝向緩衝區，可就在與輪胎牆“親密接觸”前，紅白色的24號賽車因為巨大的衝力以及砂石的作用，再度離開地面，越過輪胎牆，落入了用於隔離賽道與觀眾席的鐵絲網中。

圖説：周冠宇的賽車撞到防護欄 新華社圖

目睹這觸目驚心的一切後，賽事幹事立刻出示紅旗終止比賽，安全車與醫療車以最快速度趕到事故現場，但由於周冠宇的賽車仍處於上下翻轉的狀態，工作人員需要先讓賽車“恢復正常”，才能對車手的情況做出判斷。經歷10多分鐘的處理後，周冠宇被送上醫療車，前往賽道醫療中心。“發生這樣的事故讓人遺憾，好在周冠宇目前的狀況正常，正在醫療中心接受詳細評估。”大約一小時後，阿爾法羅密歐車隊更新了信息，賽會隨後進一步確認，周冠宇沒有大礙，已經被准許離開醫療中心並返回車隊，這讓車手和車迷吃下了一顆定心丸。周冠宇在賽後表示：“幸運的是，事故發生時自己一直很清醒，身體並未受到太大的衝擊。”只是從他的語氣中，還是能感到對於提前退賽的一絲遺憾。

圖説：周冠宇在社交媒體報平安

“人字拖”再度立功

“毫無疑問，‘人字拖’在這起事故中起到了保護車手的作用。”在確認周冠宇並無大礙後，圍場內的眾多車手和領隊不約而同地提到了一個關鍵的名詞——暱稱為“人字拖”的車手頭部保護系統。

根據阿爾法羅密歐車隊的反饋，因為嚴重的撞擊和翻轉，周冠宇賽車上的不少部件已經面目全非，但位於駕駛艙前的頭部保護系統，卻依然完好無損，也是這個“其貌不揚”的鈦合金部件，在遭遇巨大沖撞時，保護住了周冠宇的頭部和頸部，避免了最嚴重的情況，同時起到了緩衝的作用。毫不誇張地説，這個當初被不少車迷嫌棄的小部件，成了包括周冠宇在內的，所有車手的“守護神”。

圖説：形似“人字拖”的車手頭部保護系統

從2018賽季首度亮相至今，這個黑黑的“人字拖”已經在許多關鍵時刻立功，從阿隆索到勒克萊爾，從格羅斯讓到周冠宇，它一次次幫助車手在嚴重事故中倖免於難。車手們對於這套系統的態度，也從“不喜歡”變成“感謝”，“國際汽聯要求所有賽車強制安裝‘人字拖’的決定，再次被證明非常正確，它救過很多車手的命，感謝這套系統，也祝願所有同僚都能平安。”正如駕駛法拉利賽車贏得本站冠軍的塞恩斯所言，“在F1這樣高危的賽場上，任何一次微小的安全升級，都可能在關鍵時期起到重要的作用。”（新民晚報記者 陸瑋鑫）