紅牛F1車隊發佈了2019賽季財報，全年收入2.45億英鎊，支出2.37億英鎊（相比2018年減少230萬英鎊），勉強盈利。
紅牛在2019賽季換裝本田F1動力，引擎費用支出降低成為支出減少的重要原因。紅牛F1需要面對2021賽季開始實施的預算帽規則，按照預算帽的規定，每支車隊的運營費用不得高於1.13億英鎊，不及當前一半，雖然有許多項目不在FIA的監管範圍內，但對紅牛F1這樣的頂尖車隊來説依舊是非常棘手的難題，不過梅賽德斯F1和法拉利F1等競爭對手們也會處於相似的境況。
在紅牛賽車的體系內，紅牛F1和小紅牛F1車隊的大量設計研發工作都交給紅牛技術（RBT）完成，除此之外還與阿斯頓·馬丁合作研發了頂級超跑Valkyrie。那麼預算帽是如何界定RBT的經費預算？這確實是非常專業的問題。
談及車隊的預算，紅牛F1領隊克里斯蒂安·霍納表示：“F1車隊的運營成本仍然可控，車隊正積極應對預算帽。”如果嚴格執行預算帽，紅牛F1將被迫縮減F1車隊團隊，也就是裁員。
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【來源：足球狗體育話題秀】
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