華晨中華新聞

2020年末，在債券違約的牽引下，華晨集團走到了破產重整的深淵，在經歷了重整方案多次延期後，本以為華晨集團的重整草案能夠在6月底完成謝幕。遺憾的是，表決又一次延期了。6月30日，金盃汽車發佈了《關於間

華晨中華一直在利用寶馬的技術實力反哺自身，華晨中華旗艦SUV中華V7一亮相就被消費者稱為“中國寶馬”。最近我有幸體驗了中華V7-1.8T車型，一起聊聊這輛不到16萬“中國寶馬”。華晨中華V7-1.8T

8月23日，華晨中華V7 1.8T車型正式上市，此次上市共推出10款車型，官方指導價為12.49-15.99萬。新車採用了新的全黑配色內外設計，搭載1.8T發動機滿足國六排放標準。同時，華晨中華還特別

5月6日，遼寧省紀委監委官方網站發佈《全省紀檢監察機關開展營商環境監督行動情況通報（三）》，對華晨汽車集團控股有限公司（下稱“華晨汽車”）原董事長祁玉民在國資國企領域破壞經營環

2019年，華晨寶馬淨利潤76.26億，而母公司華晨集團的税前利潤是62.92億元，剔除華晨寶馬的淨利潤虧損超10億元。應了一句話：不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友！擁有一手好牌的華晨集團這次真的涼

對於中華汽車，我們並不陌生，它在90年代可謂意氣風發，以中華駿捷和中華尊馳在乘用車市場迅速站穩了腳跟，隨後又推出了中華駿捷FSV和駿捷FRV來佔領相對低端一些的下沉市場，也推出了中華V3、中華V5和中

經歷近十個月的破產重組後，華晨汽車又迎來新的進展。8月31日，華晨集團等12家企業實質合併重整案召開第二次債權人大會，其中一項議案內容顯示，寶馬中國將以16.33億元收購“中華”汽車相關資產。對於本次

　　8月31日，根據財經汽車消息，寶馬將以16.33億元的價格收購華晨集團旗下“華晨”汽車品牌。　　這是華晨集團正式宣佈破產重整九個月後，取得的初步結論。　　根據財經汽車的報道，8月31日上午，華

對於現階段的自主品牌，我們都有着非常高的評價，整個自主品牌陣營就像一位勤奮好學的高材生，每天都在通過自己的努力來變得更好，而在每一次考試（車展）時，也都能交出一份令人滿意的答卷。但是，也有那麼幾個自主

　　本報記者 龔夢澤 　　經歷近十個月的破產重組後，華晨集團和寶馬中國近日終於達成一項議案：寶馬中國將以16.33億元收購“中華”汽車相關資產。 　　8月31日上午，這項議案在華晨集團等1