唐DMp新聞

近來，比亞迪可謂是火力全開，特別是有DM-i技術加持的旗艦車型唐DM-i“一炮而紅”之後，陸續推出多款新車型，並且收穫了相當不錯的銷量。8月25日，以高性能聞名的比亞迪唐DM-p車型正式上市，共推出三

8月25日，比亞迪“王者混動”的第二款落地車型——唐DM-p正式上市，新車共有三個版本，綜合補貼後售價區間為28.98萬至32.98萬元。與此同時，唐DM-i還推出了一款“252km尊享型”版本，綜合

8月25日，混動SUV唐DM-p正式上市，共推出三款車型，同時帶來2大無憂購車政策、1大無憂用車保障等四重購車權益，可謂誠意拉滿。此外，唐DM-i 252KM尊享型也同步上市。作為首搭王者混動技術的S

封面新聞記者 張海軍在新能源市場混得風生水起的比亞迪，再次出手，而且這一次他們將目標瞄準了性能車市場。8月25日，比亞迪宣佈旗下新車唐DM-p正式上市。作為首搭王者混動技術的SUV，唐DM-p系統最大

8月25日，比亞迪唐DM-p車型正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為28.98-32.98萬元。新車除了搭載主打性能的DM-p插混系統之外，還採用了最新的設計語言，並提供6座臻享組合套裝可選，

比亞迪唐作為王朝系列的領頭車型之一，其在過去幾年裏可以算作是雷聲大、雨點小，這很大程度上自然是因為產品較高的定位。然而，伴隨着比亞迪在過去一年完成新能源動力系統升級，利於控制成本的DM-i超級混動技術

2022款 比亞迪-唐DM-p已於不久前正式開啓預售，新車共推出三款車型，官方預售價為29.28-33.28萬元。相比此前已經推出的唐DM-i，唐DM-p更注重高性能表現，動力儲備更加充沛。同時，在電

在燃油車時代，高性能的燃油車型往往伴有較高的油耗，而低油耗車型的性能又往往很一般，兩者很難兼具。可是，比亞迪通過一套高性能插混系統實現了高性能與低油耗的統一，而搭載了這套插混系統的車型就包括剛剛開啓預

比亞迪的DM雙模技術已經玩了14年了，累計擁有超過89萬用户，DM技術已經成為全球裝機量最大的插電式混合動力技術。如今的DM-i車型，憑藉超級省油和刀片電池，成為嚴重供不應求的搶手爆款。DM-i車型更

現在，各大車企對於“混動”的描述越來越往上走了，超級混動、雷神混動，無不體現着自主車企在混動系統領域的自信，誓要將老牌日本勁旅拉下馬。6月9日，比亞迪新款唐DM-p正式開啓預售，同時間比亞迪DM-p王