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作為國內消費者購車時考慮最多的一類車型，緊湊型車的競爭始終格外激烈。豐田在緊湊型車市場的主力就是卡羅拉，大眾在這個級別的市場有太多款暢銷車型，其中凌渡憑藉濃郁的運動風格也很受年輕消費者的歡迎。 今

在很多朋友印象之中，只要是美系出品的SUV，基本都會定位為中大級別車型，特別是在福特系列中，也有一款難以超越的王者存在，它就是福特探險者，官方指導價保持在30.98~39.98萬元之間，接下

自去年新修訂發佈《收費公路車輛通行費車型分類》後，進一步激發了客運市場需求。8-9座客車從M2類車歸為M1類車，高速通行費用等同於7座及以下車型。因此輕客在旅遊接駁、公司通勤、專車平台、租車等行業的需

中國一汽就曾在2018年公佈過關於一汽豐田未來5年的發展規劃，其中一項是計劃引入一款MPV產品。在TNGA-K平台下，引入呼聲最高的便是早前發佈的全新一代Sienna。日前，教授從一汽豐田相關供應商處

這幾年自主品牌在造車品質上的進步是有目共睹的，特別是熱火朝天的SUV市場，更是大家拼技術、拼乾貨的細分領域，比如四驅、發動機、配置、智能車機等等，國貨們的你追我趕為消費者呈獻出了更為優質的產品，而今天

放眼現時在售的大五座中級SUV市場，值得推薦的車型屈指可數，來自本田家族的冠道及同門的UR-V自上市以來，便以“超大空間”征服了無數中產家庭用户。隨着本月初本田UR-V完成中期改款後，新款冠道與UR

為什麼老闆樂意開比亞迪宋Pro？是空間大？或是另有原因？綜合對了同價位的幾款車型，配置，空間，外形等宋都還算可以，然後又是最新款。也看了秦Pro，宋max，途嶽，佛h6，最後還是因為新款功能比較多才選

現如今，隨着人們生活水平的不斷提高，他們開始將目光瞄向了豪車領域，因為這類車型可以給他們帶來非常舒適的駕乘體驗，而且開上街也比較有面子，瞭解國內汽車市場的小夥伴們應該就知道，德系BBA可謂是佔據了

今年，筆者從乘聯會發布的狹義乘用車數據看到，近幾年轎車/SUV的發展趨勢成為此消彼長的現象。尤其是今年5月份轎車/SUV銷量的數據對比往年，其中5月轎車銷量77.0萬輛，同比下降4.3%，SUV銷量7

吉利是為數不多產品佈局完善，全面均衡發展的自主品牌，近幾年來，吉利一邊對現有產品進行升級迭代，一邊適應市場趨勢推出全新產品，形成了覆蓋轎車、SUV、MPV以及新能源的完善產品矩陣。不過遺憾的是，吉利現