威馬M7新聞

【EV視界報道】如今，智能電子產品迭出紛呈，它們一方面極大程度地愉悦了我們生活，另一方面也隱藏着諸如續航變短、不耐温等問題。在智能化不斷提升的同時，可靠性更是一切產品體驗的基礎，為了避免電子產品的“魔

地表温度60℃，威馬M7百公里能耗僅為15.6kWh，堪比電動車裏的“沙漠駱駝”。地表温度60℃，威馬M7空調系統僅需9.5分鐘即可將座艙從60℃降至26℃，即刻“從夏入秋”；空調能耗僅1.13kW

近日，全新威馬M7於中國“熱極”新疆吐魯番，完成了第二輪極熱環境下的整車標定和驗證工作。在極熱環境下，威馬M7的百公里能耗為15.6kWh，車內温度由60℃降至26℃僅9.5分鐘、空調能耗小於10%，

[愛卡汽車 導購原創]電動車自燃，可能是這個夏天最老套的故事。入夏以來，新能源汽車隔三差五登上熱搜，電池熱失控事故屢見不鮮。甚至有人調侃道，買電車就像買彩票，是否“暴雷”全憑運氣。而在某汽車媒體組織的

近日，威馬汽車官方發佈了一組關於威馬M7全新的造型官圖，此次造型的更新是汲取了大家所給出的建議和想法，着重對威馬M7頂部位置的三顆攝像輪廓進行相應的調整，使得整個外觀變得更加協調耐看。值得一提的是，新

此前威馬M7新車已經首發，近日官方根據用户和輿論的反饋，對M7車型車頂的設計進行了新一輪的升級。主要變化是將位於車頂中部的RoboSense最新一代的固態激光雷達輪廓進行了優化。另外，新款車型將於5月

【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從官方渠道獲悉，威馬M7將以全新形象亮相Tech Day 2022威馬汽車科技日。為了優化輪廓效果，威馬設計團隊對車頂的激光雷達造型和其它傳感器設計進行了迭代設計，

文/岸青2021年廣州車展上，威馬品牌發佈了旗下首款轎車——威馬M7，新車基於Maven概念車打造，配備三顆激光雷達，並支持L3級別高級輔助駕駛以及限定場景下的L4級智能駕駛。從別緻的外觀、以及各種科

在過去的2021年，造車新勢力中的蔚來、小鵬以及理想紛紛實現了年交付破9萬輛，成長速度驚人。當然，這樣的交付量並不是造車新勢力的終點，因為在2022年，小鵬、理想、威馬等造車新勢力都將正式向市場推出新

在新能源車為大趨勢的市場背景下，輔助駕駛功能，成為了各家車企兵家必爭的“法寶”。威馬汽車的首款轎車—— 威馬M7目前正式發佈，新車以更高階的駕駛輔助為賣點，車身遍佈雷達與攝像頭的身影。前臉部分採用電動