歷時10個月漂洋過海!印尼雅萬高鐵啓動鋪軌 鋼軌均採用攀鋼造共11810根
5月6日,紅星新聞記者從攀鋼集團獲悉,近日,隨着第一根長軌在印度尼西亞西爪哇省萬隆縣雅萬高鐵動車走行線順利鋪設,雅萬高鐵開始啓動鋪軌施工。據悉,雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標誌性項
5月6日,紅星新聞記者從攀鋼集團獲悉,近日,隨着第一根長軌在印度尼西亞西爪哇省萬隆縣雅萬高鐵動車走行線順利鋪設,雅萬高鐵開始啓動鋪軌施工。據悉,雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標誌性項
孟祥林 川觀新聞記者 唐子晴12月3日,中老鐵路全線開通運營,該鐵路全長1035公里,全線採用中國標準建設,鋼軌總需求量近18萬噸,其中,全線道岔軌和國內段鋼軌共計12萬餘噸,全部由攀鋼提供。“中老鐵
封面新聞見習記者 周翼 記者 肖洋中老鐵路全長1035公里,是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路。該鐵路全線採用中國標準建設鋼軌總需求量近18萬噸,其中,全線道岔軌和國內段鋼軌共計12萬餘噸,全部由攀鋼提
攀鋼1號高爐。如今經過幾代技術升級,仍在生產。中青報·中青網記者 王鑫昕/攝 1970年7月1日,攀鋼1號高爐建成出鐵。攀枝花市委宣傳部供圖 根據攀枝花中國三線建設博物館提供資料制
智通財經APP訊,攀鋼釩鈦(000629.SZ)發佈公告,為減少管理層級,提高管理效率,公司會議審議決定對下屬子公司股權管理架構進行調整。公司全資子公司攀鋼集團鈦業有限責任公司(以下簡稱“鈦業公司”)
四川在線記者 張彧希雅萬高鐵鋼軌出口首航儀式。攀鋼集團供圖11月28日上午,廣西防城港碼頭熱鬧非凡。停靠在港口的油輪笛聲洪亮,一根根長長的鋼軌被緩緩吊運,整整齊齊地碼放在油輪貨倉內。當天雅萬高鐵長定尺
11月28日上午,隨着一聲鳴笛,一根50米長的鋼軌被緩緩吊上油輪,標誌着我國高鐵“整體出口”的第一單——印尼雅萬高鐵出海的第一批鋼軌即將從廣西防城港碼頭啓航,這也標誌着中國成為全球為數不多可進行長定尺
11月28日上午,隨着一聲鳴笛,一根50米長的鋼軌被緩緩吊上油輪,標誌着我國高鐵“整體出口”的第一單——印尼雅萬高鐵出海的第一批鋼軌在廣西防城港碼頭首航成功,這也標誌着中國成為全球為數不多可進行長定尺
2020中國•攀西釩鈦論壇展示區—— 一道中國“釩鈦之光”(下)“釩”花似錦話征程,“鈦”好時代展宏圖。2020中國•攀西釩鈦論壇在我市召開,350餘名來自國內釩鈦科研領域的專家學者、行業領軍企業負責
攀鋼釩鈦11月2日晚公告,公司全資子公司攀鋼集團鈦業有限責任公司(簡稱“鈦業公司”)於10月30日在攀枝花市與攀枝花鋼城集團有限公司(簡稱“鋼城集團”)、王世金、張利民共同簽署了《股權轉讓協議》,鈦業