張序安或將易鑫“拱手”賣騰訊 業績腰斬 高利貸投訴頻發
編者按:伴隨着易車私有化進程的落地,易車子公司易鑫也即將成為騰訊生態中的重要一環。這場“資本吞併”背後,不僅是易鑫的價值,也反映出了騰訊在汽車金融領域的野心。但易鑫會成為騰訊的“愛子”還是“棄子
編者按:伴隨着易車私有化進程的落地,易車子公司易鑫也即將成為騰訊生態中的重要一環。這場“資本吞併”背後,不僅是易鑫的價值,也反映出了騰訊在汽車金融領域的野心。但易鑫會成為騰訊的“愛子”還是“棄子
近日,“汽車金融第一股”易鑫集團和汽車金融服務科技平台燦谷,相繼發佈了2020年中期業績報告。兩家在汽車金融行業內頗具代表性的上市公司,在今年上半年或因疫情影響,都出現了交易量和淨收入的大幅下滑,
來源 | 金融觀察團 作者 | 觀察團自去年開始,國內汽車金融行業開始降温,今年疫情爆發進一步惡化了市場狀況。近日,上市汽車金融交易平台易鑫集團(02858.HK,以下簡稱“易鑫”)、燦谷(NYSE: