氣門新聞

配氣機構作為發動機的重要組成部分，其使用壽命本應與發動機整體壽命一致，但在使用中常發現配氣機構壽命遠遠低於發動機整體壽命，尤其是氣門、氣門座、氣門導管等主要機件壽命較短，往往在二、三級維護時，部分機件

大家好，早期本田最出門的是摩托車，由於發動機的優勢，當時是暢銷書，但是，在那之後，隨着汽車工業的發展，本田將重心轉移到汽車上，擁有經典代表作的雅閣和CRV等，今天我還是想談談本田的摩托車。主人公是交叉

雖然巡航摩托車所指的範圍比較大，在某種意義上指的是那種大排量的車型（比如哈雷突破者），幾乎都有着低座椅，寬厚的坐墊，坐姿舒適，油箱大以及風格成熟穩重等特點。在國內市場，大排量的巡航車並不多，更多的還是

關於大陽V鋭150T《運河記》的長測活動，目前已經結束，現在來交作業啦。首先要説明，這次長測車輛為工廠的TT1階段試裝車，什麼是TT1階段？就是由工廠開發部的技術人員手工裝配的第一批試裝車，該階段主要

增壓技術還未引入國內前，日系、韓系和自主品牌轎車都喜歡在前翼子板側貼上VVT-i、CVVT、DVVT的標識，那會打起興趣問銷售這些字母是什麼意思，銷售恐怕能吹半小時，讓你恨不得提一袋錢馬上把車提走！其

　　休旅踏板越來越受到城市人的重視，主要是因為平日裏外出的機會不多，工作壓力大生活節奏快，好不容易有個週末一覺就睡到自然醒，能夠呼朋喚友去户外享受陽光雨露的生活太來之不易了。所以今天就給大家介紹一款來

凱旋機車在業界一直有着很好的口碑，而且這種理念一直都沒有改變，始終堅持為消費者提供最好的駕駛體驗。凱旋機車的強項在於街車，通過改進復古機車造型，致力於打造經典的摩托車車型，之前已經推出了很多經典車型，

氣門機構是發動機的“呼吸系統”，其重要性不言而喻。最常見的氣門結構就是2氣門和4氣門汽缸頭，而且這兩種汽缸頭的區別很明顯：如果是強調簡單、可靠、經濟，不追求高功率輸出，一般採用2氣門；如果追求的是

國產新款太子車200cc雙氣門動力，懸架更先進，配CBS售價僅1萬説到摩托車，相信很多朋友會先想到王儲。王儲車在我們心中有着不可替代的車型。其復古的外觀和優雅的坐姿更能體現出司機的氣質。近兩年來，由於

説到川崎，你可能會説“貴”，但你不能否認它的賽車地位。很多男人都有摩托車夢，川崎應該是其中之一。川崎忍者650是一個經典的模式，長期以來一直是一箇中等重量的模式。現在川崎公司已經升級和改進了它的現金模