ePOWER新聞

為滿足消費者對於更高效、更科技、更智能化產品和技術的需求。在本屆天津車展上，東風日產展台除了全新勁客的上市，也正式亮相了e-POWER中國首款車型。 作為日產全新一代動力技術，e-POWER它將和日產

9月29日，東風日產e-POWER軒逸在天津車展中正式首發。新車首次搭載的1.2L與e-POWER動力格外搶眼，至於外觀方面與現款車型保持一致，僅在車身兩側與車尾處添加了“e-Power”的標誌。此外

　　【太平洋汽車網 導購頻道】多年來，日產軒逸在轎車銷量排行榜上一直是常勝將軍，在過去的8月份銷量榜單上，更以47937輛的成績穩坐冠軍寶座。當然，這並非代表軒逸就此毫無後顧之憂，在動力系統上，同級對

看標題就知道，今天聊的這事兒和日產e-POWER“脱不了干係“（手動笑哭），因為除了Ta再也找不到第二個不用充電的「電動車」了。不過，在説e-POWER之前還得先聊聊日產玩兒電車的歷史。如果按照時間線

看標題就知道，今天聊的這事兒和日產e-POWER“脱不了干係“（手動笑哭），因為除了Ta再也找不到第二個不用充電的「電動車」了。不過，在説e-POWER之前還得先聊聊日產玩兒電車的歷史。如果按照時間線

看標題就知道，今天聊的這事兒和日產e-POWER“脱不了干係“（手動笑哭），因為除了Ta再也找不到第二個不用充電的「電動車」了。不過，在説e-POWER之前還得先聊聊日產玩兒電車的歷史。如果按照時間線

[愛卡汽車 2021天津車展原創]説到量產車上的混合動力系統，你都能想到哪些呢？我猜大多數人都會首先想到豐田的THS雙擎混動系統和本田的i-MMD鋭·混動系統。而日產的混動車型（樓蘭和英菲尼迪QX60

國慶黃金週前，汽車市場上演着一場搶灘登陸戰，短短几日就迎來了十餘款全新車型上市或預售，可謂熱鬧至極。但如果要説到這其中出場便自帶主角光環的車型，還屬東風日產的兩款重磅產品——新勁客和軒逸e-Power

國慶黃金週前，汽車市場上演着一場搶灘登陸戰，短短几日就迎來了十餘款全新車型上市或預售，可謂熱鬧至極。但如果要説到這其中出場便自帶主角光環的車型，還屬東風日產的兩款重磅產品——新勁客和軒逸e-Power

日系三大廠商中本田和豐田都已經在國內佈置了自己的混合動力系統，唯獨缺少了日產，但這樣的局面將很快改變。近日，日產在國內的首款e-POWER混動車型東風日產軒逸e-POWER官方預告圖正式發佈，新車將在