作為轉型之作的金盃F50有些“姍姍來遲”，但要想在國內的MPV紅海中佔得一席之地也並非難事。對於在整個行業佔比不足10%的MPV市場，隨着像寶駿730、五菱等部分明星車型已進入產品末期，MPV市場格局或將面臨重新洗牌。
外觀方面，新車採用了較為穩重的前臉設計，前格柵向兩側延展並與前大燈相連，貫穿式的設計讓車輛看上去很寬大，雙橫幅式鍍鉻裝飾也給人精緻的感覺。位於前保險槓的下格柵同樣採用貫穿式設計，而且格柵面積很大，強化了視覺衝擊感。
車身側面採用單側滑門設計，兩道腰線讓側身看上去不會平淡。車身的長寬高分別為4745×1810×1845毫米，軸距達到了2860毫米。車尾的造型簡約飽滿，隱藏式尾翼、分體式尾燈以及貫穿式的鍍鉻飾條，看起來成熟、時尚。
內飾方面，車內採用黑棕雙色進行搭配，三輻式方向盤及雙圓形的儀表盤設計簡約，宜家版車型配有8英寸的觸控屏。同時，宜家版車型還配有後排空調出風口。座椅方面，該車採用了2+2+3的佈局，材質方面採用了黑色皮革座椅。乘坐空間和後備箱空間更加靈活多變，其中後備箱的最大容積可達2.19m。
動力系統將採用1.5L/1.6L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱。
最近MPV比較盛行的時期，華晨金盃F50利用比較親民的價格，在國內市場還是會佔有優勢的。該級別的MPV一直以來在大家的印象中就是"拉貨車“的概念。但是，大家越來越多的注重乘車空間的舒適度這樣就很好的給了MPV的主力市場，這種不公平的觀念也逐漸被遺棄。金盃F50在強勁的環境下應景而出可以説是時機剛剛好，“宜家宜商”的概念也會在同級別競品中更有説服力。