近日乘聯會公佈了6月份國內汽車銷售數據，很多人都感嘆“山寨大王”眾泰汽車銷量的不斷下跌，而同樣靠“山寨”火起來的陸風汽車在今年的銷量表現也是慘不忍睹，其上半年總銷量僅為2.35萬輛，其中主打車型“山寨版路虎攬勝極光”——陸風X7，今年銷量比較低迷，與去年月均銷量破7000輛的數據相比，月均銷量遭遇斬腰，月均銷量僅3000輛出頭，最低月銷量甚至不到1500輛。
毫無疑問，導致陸風X7銷量大跌的原因，一是“山寨”車型越來越不被國人認可，二是陸風X7被暴露出越來越多的質量問題，引發車主和潛在車主的擔憂，三是越來越多的設計更好、性價比更高的競爭對手出現，讓陸風X7對消費者的吸引了進一步減小。
很顯然，就目前的車市大環境和陸風自身的造車水平來看，陸風是沒有辦法止住陸風X7的銷量下跌趨勢的，而陸風為了提升整體銷量，推出新的車型來成為陸風品牌銷量新的增長點顯然就是一個比較靠譜的辦法，於是陸風X2這款小型SUV就出現了。
陸風X2是陸風近期上市的一款小型SUV，售價為6.38-8.88萬元，長寬高分別為4160/1810/1670mm，軸距為2560mm。其外形和內飾設計上較陸風X5、X7等車型區別較大，整體顯得比較年輕時尚。
配置方面，陸風X2全系標配LED高位剎車燈、主駕駛座椅手動6向調節、大燈高度調節等。高配車型還配備有倒車影像、皮質座椅、多媒體顯示屏以及手機互聯等。並且頂配車型還配備有後視鏡電動摺疊、天窗等。不過對於自動空調等配置，陸風X2全系均不提供，而且ESP系統也不是全系標配。
動力方面，新車先期僅提供1.6L發動機，其最大功率92千瓦，峯值扭矩160牛·米，傳動方面匹配5速手動和4速自動變速箱，並且全系均為前驅形式。懸架方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架的結構形式。
雖然這款SUV被陸風定義為旗下的全新車型，但是明眼人一看就知道這款車其實就是長安CS35的拉皮，僅僅是在外觀和內飾上做了較大的改變，而且在售價、配置等方面與CS35也比較接近，於是不少人就覺得，陸風這回真是比“山寨”還省力，直接就拿CS35過來改改了事，那麼這款“敷衍之作”真的能讓陸風翻身？
實際上陸風之所以可以直接拿長安CS35來拉皮，是因為陸風跟長安汽車的關係也非常的密切，當年長安汽車和江鈴集團按50:50合資成立了江鈴控股有限公司，而陸風汽車目前正隸屬於江鈴控股有限公司旗下，所以這陸風此番拉皮看起來一點都不奇怪。
雖然出自CS35，而且在性價比上，陸風X2看起來還有一點點的優勢，不過陸風X2想熱賣就有點難了。首先就是在品牌影響力上面，單純是對比長安CS35來説就沒有半點優勢，陸風本來就是一個比較小眾的品牌，受眾面不廣，品牌口碑比較一般，特別是在推出了陸風X7之後，更被扣上了山寨車企的帽子，所以對不少消費者來説，還真不如買品牌美譽度更好的長安CS35呢，僅僅是價格貴一丟丟而已。
其次這陸風X2也延續了CS35身上的那些缺點，最明顯的就是空間比較小，不管是後排還是後尾箱，對比同級別、同價位車型基本沒有什麼優勢，甚至性價比更高的寶駿510都比它大不少，同時它在行駛噪音等方面的表現也比較差，而且自動擋車型依舊使用落後的4速變速箱。相當於，陸風拿CS35來改，除了外觀內飾之外，針對CS35的缺點也全部保留了下來。
再者就是陸風的品質了，雖然該車的投產，極有可能是陸風對CS35整條生產線的複製，但陸風車型品質向來不及長安，最主要的原因就是生產工藝以及整體的質量管理體系也沒有長安等其他大牌車企那麼先進和嚴格，於是同樣一款車，要説陸風生產的X2在質量上面能夠比長安生產的CS35好，估計打死也沒人相信。而在此之前，與哈弗H6同級別的陸風X5，實際上就是敗在質量上。
由此可見，有長安CS35在，再加上寶駿510、東南DX3等一大波強勁的對手，陸風X2想熱賣的可能性幾乎為零，而陸風真想在X7被市場冷落之後重新提升整體的品牌銷量，或許真要多拿出點有誠意的產品出來才行。