一直以來，美國在航空領域的實力可以説是相當雄厚的，而在國際運輸等相關行業美國起到的影響更是不能忽視，其中來自美國的波音公司更是可以稱得上行業巨頭，只是從最近一段時間的情況來看，波音公司面臨的狀況似乎並不是那麼理想，由於此前發生空難的原因，如今波音公司一個型號的飛機已經被要求暫停運行。
在去年，來自埃塞俄比亞航空公司的一架飛機在進行國際飛行的過程中出現了意外，而這架飛機的墜毀也導致足足157名機上人員全部遇難，而這架出現意外事故的飛機便是波音公司的737MAX-8，在這樣的意外情況出現之後，多個國家也選擇將其境內的這一型號飛機的運行暫時停止，在其中我國也包含在內。
而就在本月22日的一次發佈會上，針對這一問題也有記者進行了提問，此前波音公司已經做出表態，表示波音公司生產的737型號飛機目前已經符合了相關的安全標準，在這樣的情況下，中國什麼時候會允許這一型號的飛機復飛。
對於這一情況，我國民用航空局局長表示，在符合了三大原則的情況下，是樂意見到其重新開始運行的。這所謂的三大原則，首先便是要求飛機的駕駛員進行了有效的訓練，同時針對飛機進行更改之後也必須得到了相關的批准，除此之外事故的原因也必須得出明確的調查結果，同時做出針對性的改進。
這樣的態度可以説是出於對民眾生命安全所着想。值得一提的都是，為了順利復飛，波音公司的總裁已經兩次前往我國針對這一問題進行商討，但是結果似乎並不是太過理想，因為目前波音公司尚不能滿足我國提出的三大原則。
值得一提的是，波音公司目前面臨的困境還不止於此，由於飛機發生意外導致的飛機停飛事件，同時因為今年新冠疫情給國際運輸業帶來的巨大沖擊，這樣雙重的不利因素給波音公司帶來的打擊可以説是相當巨大的。
根據相關數據顯示，由於這一因素帶來的負面影響，波音公司已經出現了足足200億的鉅額虧損，在這樣的情況下，波音公司為了應對這樣的不利情況，只能通過裁員的方式來對人員編制進行削減，過呢據此前透露的消息顯示，裁員人數或將達到七千餘人。
不僅如此，在波音公司損失慘重的情況下，一直以來態度十分強硬的美國國務卿蓬佩奧的態度也有所鬆動，為了讓波音公司目前面臨的困境有所緩解，他呼籲各國能夠重新向其開放市場，通過讓波音公司有機會挽回公眾對其的信任，從這一點來看，在這樣的不利情況出現之後，即便是蓬佩奧也最終選擇了低頭服軟。