故障現象：
2011款邁騰1.8TSI 行駛里程2468KM ，據車主描述，在行駛過程中儀表出現報警提示，電子手剎指示燈點亮，同時顯示屏上提示手剎系統故障需進站維修。
故障診斷：
掃描車輛各系統故障，電子駐車制動器中存儲一故障碼提示系統操縱單元功能指示燈K213斷路或對地短路。此時打開點火開關電子手剎開關按鈕指示燈為常亮狀態（手剎處於鬆開狀態時指示燈也點亮），根據故障提示及上述故障現象初步判定為電子手剎開關中的功能指示燈故障或相關線路故障。首先翻閲相關資料找到該系統的線路圖進行下一步分析：
功能指示燈K213通過接口端子T10i/7及T10i/8分別與電子手剎控制單元J540及SD17號供電保險絲連接。SD17保險絲端提供電源，通過控制單元J540內部控制接地點亮指示燈。此時指示燈為常亮，説明供電線路正常，問題出在控制線路或控制單元本身。
開關端的T10i/7端子與車身電阻為0歐姆，説明該線路與車身存在短路或控制單元內部短路。斷開控制單元再測量該線路對側身依舊為0歐姆，説明線路與車身存在短路。拆出中央扶手箱，對線路進行檢查。
發現線路與儀表台支架間存在干涉，導致線路對地搭鐵。
相對應的藍白色導線正時K213的控制線，由於此處絕緣皮被磨破，線路搭鐵導致指示燈常亮。
重新修復包紮線束後故障排除。
電子手剎案例二
故障現象：
用户反映電子駐車制動器工作，但按下P開關時指示燈不亮。
故障診斷：
1、根據用户反映，經過試車此故障確實存在，在按下P開關時指示燈不亮，但電子駐車制動器工作。
2、查詢駐車制動器故障存儲器，顯示03200電氣機械式停車制動器按鈕E538電路電氣故障 靜態(斷開插頭造成)和02442操作單元內的功能燈斷路/對地短路 靜態。因為電氣機械式停車制動器開關損壞的較多，所以認為是開關損壞，更換後故障無法排除。
3、查看電路圖發現電控駐車按鈕指示燈有單獨線路，根據電路圖查看SD17保險絲是否有電，發現保險絲SD17熔斷，插上新保險絲準備測試，結果新保險絲馬上燒斷，懷疑在SD17至K213之間有線路有短路現象。
4、經過查看檢查插頭和線路，發現在大燈開關位置手盒內側，有兩條線被螺絲擠在一起，導致SD17至K213之間線路與地線短路，保險燒斷電控駐車按鈕指示燈不亮。
故障分析：
SD17至K213此段線束被螺絲釘擠壓使其與接地線直接短路，導致保險絲燒斷指示燈不工作。
故障排除：
對線路包紮固定處理，更換保險絲 。
故障總結：
維修車輛前應根據故障碼和故障現象，結合電路圖來進行分析，並瞭解各電器部件工作原理，這樣排除故障既快又準。