如果讀者還有印象，馬自達曾於2017年4月無預警地透過一張內飾照，揭示CX-8即將發表的消息。近日，根據日本媒體報道，傳出官方最快將於2017年7月25日正式公佈CX-8外觀照片，並於同年9月正式發表。
近日，根據日本媒體報道，傳出官方最快將於2017年7月25日正式公佈CX-8外觀照片，並於同年9月正式發表。(圖為CX-9)
日媒預計時程
2017年7月25日：外觀照曝光
2017年7月28日：公佈售價
2017年8月1日：公佈型錄
2017年9月：正式発表
2017年11 月29日：日本上市
間諜照曝光，輪廓近似CX-9
目前官方並未釋出任何CX-8的外觀照片，因此只能暫且透過先前外媒捕獲的照片，觀察CX-8的外觀設計。以目前唯一張的車尾照看來，CX-8擁有與CX-9相當類似的輪廓，舉凡連接做左右尾燈組的鍍鉻飾條、大面積尾翼、雙邊雙出排氣尾段設定等，都象徵着CX-8與CX-9木不可分的關係。
以目前唯一張的車尾照看來，CX-8擁有與CX-9相當類似的輪廓，舉凡連接做左右尾燈組的鍍鉻飾條、大面積尾翼、雙邊雙出排氣尾段設定等，都象徵着CX-8與CX-9木不可分的關係。(圖為CX-9)
內飾大致相同，6座車型第二排有中央扶手
此外，就先前官方釋出的內飾照看來，CX-8與CX-9最大的不同，在於CX-8除了2+3+2的三排7座配置外、亦提供2+2+2的三排6座佈局。採用6座配置的CX-8，第二排座椅中間以中央扶手替代，雖然目前未有正式資料，但仍可看出具有置物空間和置杯架等基本功能。
採用6座配置的CX-8，第二排座椅中間以中央扶手替代，雖然目前未有正式資料，但仍可看出具有置物空間和置杯架等基本功能。
CX-8與CX-9軸距相同，CX-8更為嬌小
尤其，把兩者的規格數據攤開來比較，即可發現兩者擁有完全相同的2,930mm軸距設定，雖然官方並未證實，但推測CX-8與CX-9應是採用相同底盤打造。除了軸距相同之外，CX-8的車身規格分別為，車長4,900mm、車寬1,840mm、車高1,730mm，對比CX-9顯得稍短(-175mm)、稍窄(-129mm)並且稍矮(-17mm)。
車長、車寬、車高：4,900mm、1,840mm、1,730mm
軸距：2,930mm
動力單元：Sky-D 2.2升直列4缸柴油渦輪
變速箱：Skyactiv-Drive 6速手自一體
座位數：6人座/7人座
推測CX-8與CX-9應是採用相同底盤打造，對比CX-9顯得稍短(-175mm)、稍窄(-129mm)並且稍矮(-17mm)。(圖為CX-9)
因此，在CX-8與CX-9擁有相當類似風格設定的情況下，目前媒體大多推測這兩款車型，將互相補足不同市場的用車需求。簡單來説，當初CX-9的誕生即是以北美做為主要市場規劃，然而考量到日本較為地狹人稠的用車取向，更為嬌小的CX-8作為日規版本的CX-9，是相當合理的推測，若以此論點來想，目前已有CX-9販售的台灣區市場，可能暫時不會導入CX-8。
CX-8軸距維持與CX-9相同水準，很有可能採用相同底盤開發，不禁令人猜測CX-8與CX-9的關係，是否就如同本田 奧德賽有着日規及美規之分。