合資緊湊型SUV市場是塊肥肉，從銷量看，細分市場的領跑車型，例如途觀、奇駿、等月銷量基本都在1.5-3萬輛；從價格看，16-30萬的售價區間也能保障充足的單車利潤。
但這個市場同樣是個獵殺場，競爭車型多（不完全統計有30多款），PK激烈，如果沒有足夠的競爭力，也會出現像現代途勝、DS 6這樣月銷兩三百輛的墊底車型，成本都收不回。
一直以來本田CRV是這個市場的常勝將軍，不但開創了加價2萬提車的先河，至今仍佔據銷量榜前列，為進一步佔領市場，7月9日，推出了新一代CR-V，本文由智電汽車和你一起走進它看一看。
1、外觀及車身
與老款車型相比，新款CRV最大的調整體現在前臉，新款CRV大燈造型更寬厚，進氣格柵鍍鉻飾條更粗狂，而且霧燈的位置更偏下，另外就是線條的運用更豐富且有力量感，整體來看確實更動感一些。
車身空間方面，新款CRV在老款的基礎上將寬度增加了35mm，軸距提升了40mm，高度卻降低了6mm，但是最關鍵的車長並沒有變化，和老款保持一致4585mm，不得不説是個遺憾。
其實這一直以來都是CRV的短板，和競爭對手相比，CRV在長、寬、高方面都處於劣勢，所謂買SUV就是買空間，這勢必會影響到部分消費者的購買決策心理。
2、內飾
如果説外觀、空間並不能打動你，那請你看下它的內飾。
新款CRV擁有層次更豐富的中控台，方向盤、儀表盤都有所提升，木紋飾板取代了原來的鍍鉻飾條更顯檔次，擋把區的位置仍然和中控台連成一體，但枱面更寬厚，並且整合了部分按鍵，整體更簡潔。
不過最大的亮點還是搭載了更顯時代潮流風的大尺寸懸浮液晶屏，與寶馬不同的是，此液晶屏是在空調出風口下，貼着枱面略懸浮，並不會遮擋正面駕駛的視線，這個點贊。
可以毫不誇張的説，本田CRV的內飾水平站在了細分市場車型中的巔峯。
3、配置
配置最能體現性價比，為保證公平性，我們選取新老CRV的兩款入門級車型來對比， 2017款 240TURBO 手動兩驅經典版對比 2016款 2.0L 兩驅經典版。
從安全及操控性配置來看，新老CRV入門級車型均帶有三氣囊，配備ESP、TCS等安全必備項，差異化在於新款搭載了自動駐車，而老款配的是自動啓停，相比來説發動機啓停技術還是更值錢些。
舒適性配來看，新款CRV入門帶電動天窗超人意料，並且中控台彩色大屏也是新款CRV標配，這些方面老款CRV要low很多。
燈光及玻璃配置方面，新款CRV還是比老款多了自動頭燈、防紫外線/隔熱玻璃等，另外值得一提的是兩款車均帶後排出風，這點將提升後排乘客的舒適性。
4、動力
新款CR-V其實最大的提升是動力，全車系均搭載1.5T渦輪增壓發動機（並有混動車型選擇），與老款2.0L發動機相比在功率、扭矩上都有了較大的提升，並且能享受購置税優惠政策。
再看主力競爭對手，新款CRV與榮放RAV4、、途觀等競爭對手相比，動力上也存在優勢。
不過不好的消息是，新款的CRV不再延續老款CRV所搭載的後雙橫臂獨立懸架，改用了成本更低的多連桿懸架，想不通的話就默唸下面這句話三遍，“有得必有失”。
綜合來看，新款本田CRV在保證價格的狀態下比老款確實提升了不少，性價比更高。
不過它要想在狩獵場上勝出還面臨兩個挑戰，第一是終端經銷商會不會再高加價提車；二是除了榮放RAV4、、途觀等老對手，還有歐藍德、探界者、柯迪亞克等實力車型隨時的撕咬。
哪些車有問題？哪些車省油？哪些車靠譜？哪些車性價比高？
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