二戰時建的防空洞，如今成地鐵站，最美地下藝術宮殿，深度駭人

　　莫斯科地鐵站，是來莫斯科旅遊必選地之一。來這個“地下的藝術殿堂”感受藝術的薰陶吧。

　　莫斯科地鐵站一直被公認為世界上最漂亮的地鐵站。地鐵站的建築造型各異、華麗典雅。在近200個地鐵站中，絕找不出兩個相同的。每個車站都由國內著名建築師設計，各有其獨特風格，建築格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗岩，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌出各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術殿堂”之美稱。華麗典雅的莫斯科地鐵站一直是俄羅斯人的驕傲。

　　莫斯科地鐵，全稱為“列寧莫斯科市地鐵系統”，是世界上規模最大的地鐵。 除了作為空隙的避難所，萬一敵人真的兵臨莫斯科了，發達的地下交通網絡還可以為守城軍隊的快速調動提供可能。

　　莫斯科地鐵開建於1932年，正值蘇聯快速工業化發展的時期。在關於其建造初衷的相關文件中，便於出行其實是作為次要目的的，最主要的就是考慮到軍事用途。

　　當年，戰爭爆發後，深入俄國境內的德軍很快就把莫斯科納入了轟炸機的打擊範圍內，莫斯科地鐵的軍事用途開始展現了出來。在1941年底德軍對莫斯科空襲最激烈的時刻，莫斯科地鐵成為了市民的絕佳避難所。

　　莫斯科地鐵為了戰備而建，大部分線路都建在離地面50米以下，很多人都直接把莫斯科地鐵系統稱為——地下城。面對冷戰期間的核威脅，莫斯科地鐵的深度繼續加深，新的部分線路甚至已經達到了地下100米的深度。

　　蘇聯當時的領導層和軍隊最高統帥部也把辦公地點搬到了地鐵裏。地鐵內部有一些秘密的核心區域，就是作為戰時高層的指揮所建造的，深度更深，而且有專線直接通往城郊的機場。

　　莫斯科地鐵為了戰備而建，大部分線路都建在離地面50米以下，但4號線途中有7個車站、3號線以及7號線各有一站是建立在地上的。

　　一些線路，不僅很深，甚至還加裝了過濾核生化環境的三防設備，為打核大戰做好了準備。

　　根據其容量估計，整個莫斯科地鐵內部起碼可以容納下400萬人避難。

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