古代的舉人進京趕考，他們是怎麼解決交通問題的呢？是不是從家裏出發，一路步行，去的北京呢？其實，不是。
古代舉人進京趕考，交通方案有很多，但一路騎毛驢或步行抵京的，並不是常見的方案。常見的方案例如説，有“京杭大運河”。
從隋唐開始，中國人就開始開鑿溝通南北的運河，最初的目的是運送糧食，後來運河逐步發展，就形成了京杭大運河，從杭州出發，坐船北上，可以直達北京郊區。
京杭大運河路線圖
古代南方的考生，可以步行、騎騾馬，或者坐船到江南，在大運河沿岸的碼頭，坐運河船，一路北上，去北京。
明清兩代，由於接駁大運河較為方便，所以江蘇、浙江、湖南、湖北這幾個省赴京趕考的舉人都相對較多，而其他偏遠省份呢，例如雲南、貴州等地，當時因為路途遙遠而放棄趕考的人，比比皆是。
那時候進京趕考，通常需要步行，坐騾馬，坐馬車，坐船，需要混合各種交通方式。舉個例子，古代一個廣東佛山的考生進京趕考，主要有三條路可以選擇，這三條路線，都混合了步行、翻山、坐騾馬車、遇水上船：
路線一：清遠→韶關→江西→安徽→徐州→山東→涿州→北京；
路線二：清遠→韶關→南昌→蕪湖→揚州→德州→涿州→北京；
路線三：清遠→韶關→南昌→杭州→蘇州→揚州→德州→涿州→北京。
説一個具體一點的線路：
一個廣東佛山鎮的考生，從佛山某個碼頭上船，沿北江北上，到清遠，然後到韶關，溯江而上，到南雄，抵達南嶺，這個時候下船，步行或者騎騾馬，翻過梅嶺，進入江西，在江西的大餘縣上船，船沿着複雜的水系進入贛江。
經過吉安、南昌水域，進入鄱陽湖，並進入長江，然後呢，船順長江而下，經安徽抵達江蘇，到揚州，船轉舵，進入京杭大運河，然後進入山東境內的運河段，再進入大運河的河北段，抵達通州，然後，騎騾馬進北京。
明末清初時期，從佛山到北京，這樣走的話，一般要走兩個月左右的時間，非常艱辛。
有錢的考生會僱傭書童，幫他扛行李
不過，當時有驛道，就是官方的平整公路，各地舉人進京趕考，沿途有驛道的，可以走驛道，然後在沿途的驛站，都可以休息，舉例説北宋時候，官府會給趕考的考生髮放“驛券”，考生憑“驛券”，可以在沿途官府開辦的驛站免費住宿，由於你是舉人，當時各個驛站的驛卒，通常是不敢怠慢你的。
那麼，最重要的問題來了：錢的問題。
試問古代的舉人，進京趕考的路費，是自己承擔呢？還是可以找政府報銷？
答案是：許多朝代都對進京趕考的舉人，發放趕考路費補貼。
例如清代初年，就開始規定有“會試盤費銀”，就是政府發放的路費，當時規定對各省考生的補貼是：
“安徽二十兩，江西、湖北皆十七兩，福建十五兩......直隸、四川皆四兩，山東一兩，廣東二十兩，惟瓊州府增十兩，每名三十兩，於領諮日給發。”
這個路費，坦白講金額有點不公平，舉例説四川離北京那麼遠的地方，只補貼四兩銀子，也就人民幣四千塊錢左右的樣子，不公平，不合理，不過我也是照錄如上，不知道當時為何對四川的考生如此苛刻，是不是有其他的考慮，有待考證。
書生進京趕考（影視劇照）
那麼這個路費補貼，具體找誰要呢？答案是：找布政使。
例如，廣東的考生，要進省城廣州，找到布政使，表明身份，申請這筆錢。
不但可以拿到錢，而且，還可以拿到一個“火牌”，考生憑這個火牌，可以在沿途的驛站，領取一輛馬車，坐這輛馬車，可以到下一個驛站。
當時的馬車上，還插了寫着“禮部會試”四個字的黃旗，這種車，在當時被稱為“公車”，對了，就是康有為“公車上書”的那個“公車”。
當時這種公車很威風的，沿途的關卡守衞、土匪盜賊，看到黃色的旗幟，都知道是皇帝家的公車，都不敢阻撓，知道自己惹不起。
古代中國的土匪，通常講江湖道義，不搶孤兒寡母，不搶和尚道士，不搶清官還鄉，不搶科舉考子，搶了會被土匪同行看不起。
不過，話雖這樣説，還是有一些土匪，膽大包天，連進京趕考的舉人都敢搶，那麼舉人被搶劫之後，就可以到當地縣衙門去報案，通常縣衙不敢怠慢，會立馬去破案，為什麼？因為縣令害怕舉人到京城找御史（檢察長）去告狀，説你這個縣令，沒有重視皇帝的考試，因為科舉考試是皇帝統治國家的重要手段，你縣令怠慢舉人，御史是要彈劾你的。
其實除了土匪之外，當時還有兩個風險：野獸和疾病。
首先説野獸，我們現在許多年輕的朋友可能不知道，近代以前的中國，野外是有野獸的！有野獸的！有野獸的！重要的事情説三遍。最常見的就是豺、狼、虎、豹，是的，魯迅筆下的祥林嫂的小孩，就是被狼叼走的（雖為小説，但有事實基礎，民國時期鄉郊野外，確實常見豺狼），而在近代以前的中國，舉人赴京趕考翻山越嶺的時候，是有一定的概率遭遇野獸的。
直至1950年代湖南郊外仍然有老虎，近代以前更不用説
再一個就是疾病了，什麼疾病呢？答案是：病菌，病毒。舉例説，登革熱，痢疾，瘧疾，霍亂，流感……等等，人在翻山越嶺的時候，被蚊子叮咬一下，喝一點山泉水，吃一點野果，和一路上的各種人接觸，説話，打噴嚏，咳嗽，吃別人吃過的碗筷，都會染病，有的考生人尚未到京，就病死在路上了。
那麼那些順利的，歷盡千辛萬苦的考生，風塵僕僕，好不容易來到京城，又是怎麼解決吃飯和住宿問題的呢？
答案其實你應該猜到了：對。同鄉會館。
明朝有個文學家叫沈德符的，依據他的著作《萬曆野獲編》的記載，明朝時候，北京城裏有各種各樣大大小小的“同鄉會館”，是誰開的同鄉會館呢？
答案是：兩種人，要麼是朝中的大官，要麼在北京經商的富豪，比如説，貴州籍富商丁某在北京買下一套房子，開辦“貴州會館”，招待貴州赴京趕考的舉人們，包吃包住，富商丁某為何要這麼做呢？兩個目的：
第一，賺取慈善家的美名。
第二，結交這些舉人，無論他們能否考上，將來都是極好的人脈，萬一其中一箇中了三甲，進了朝廷當了大官，那這筆人情，日後的用途，可就大了。
書生進京趕考（影視劇照）
那麼，當時進京趕考的考生，有沒有死於交通事故的呢？答案是：很多。舉個例子：道光二年，雲南昆明舉人尹尚廉，進京趕考，走到了距離京城不遠的河北衡水，為了走捷徑而坐船，結果在距離北京不遠的江河上，翻船了，溺死在京郊。
大清嘉慶年間，廣東番禺有個名叫“林柏桐”的考生，27歲中了舉人之後，多次赴京趕考，從27歲一直考到42歲，都沒有考上，不過，他留下了一本名叫《公車見聞錄》的著作，在書中，他寫下了當時廣東人進京趕考的一些有趣細節：
細節一：當時趕考，為了安全、解悶、互相照應等等，舉人們在動身之前，先要約伴，也就是，三五成羣，一同上路。
細節二：通常考生要帶上衣服、帽子、被子、蚊帳、手巾、襪子、靴子、洗臉盆、筆墨紙硯、銀子。
細節三：有意思的是，跟我們想象的不同，原來在古代，江河湖泊上，有大量來自各省各地的船家，做客運的生意，理論上説，只要你錢給夠，任何地方只要有水路能通，船家都可以搭你去，所以當時的交通，雖然説落後，但其實也還是有解決的方案。
大清倒台之後，百姓方便多了，1912年，津浦鐵路通車，從天津到南京（浦口），火車兩天就到了，不過那個時候，已經沒有科舉考試，因為科舉考試在1905年被廢除了。
不過，津浦鐵路通車之後，南方的考生進京，報考北大、清華等，坐津浦鐵路的火車，從南京浦口上車，兩天就到天津，再從天津進京，那就方便多了。
還有一個有趣的問題：
古代沒有身份證，參加科舉的考生，如何證明自己是自己呢？
答案：准考證。
是的，我們的祖先不笨，他們早就知道做准考證，只不過不同的考試，准考證的名字和格式不同，其中有一種准考證，叫做“浮票”，下圖是一個例子，是一個名叫“賴以尊”的考生的准考證，當時沒有照相術，所以在准考證上寫明：這個考生20歲，中等身材，臉上沒有鬍子，其實這些無法準確描述這個考生的容貌，這也就是為什麼，科舉考試經常發生槍手替考的現象。
同理，赴京趕考的舉人，也有由“學政”部門頒發的證明身份的材料，類似於這個浮票，不過應該比浮票更復雜一些，我暫時沒有找到，以後找到了，再跟大家分享。
最後一個也是很有趣的問題：
古代進京趕考的舉人，沒有百度導航，他們怎麼知道去北京怎麼走呢？萬一迷路了怎麼辦呢？
如果您問這個問題，那麼説明兩點：
第一點，你是個求知慾很強的人，懂得打破砂鍋問到底，給你點贊。
第二點，你可能低估了中國古代的出版業。
是的，中國古代的出版業，其實非常發達，在古代一直都有指導人民如何去一個地方的“導航書”，今天我舉個例子：《示我周行》。就是上面這本，看，我們的先人，起的書名多好：示我周行，指示我四周行走。
在這本《示我周行》中，舉例説，詳細告訴了讀者：從杭州怎麼去北京，從濟南怎麼去北京，從太原如何去北京等等，如下圖，所以呢，在古代的中國，其實不存在“不知道如何去北京”的問題，因為很多書裏面，都有詳細的指南。
怎麼樣？是不是又漲知識了？（文：馮學榮）