我國唯一還在用的清朝鋼軌，至今沒生鏽，專家每根都是無價之寶

不知道大家有沒有這樣的感慨——雖然科技越來越發達，生產水平越來越高，但是如今各種物品的質量卻反而變差了，隨便摔一摔、撞一撞就“廢了”，反而家裏十幾年前買的自行車，上上油，給輪胎打打氣，又能上路了。

當年小編的舅舅是這樣解釋的：“現在的東西肯定容易壞，不壞你哪兒會買新的？不買新的老闆怎麼賺錢？”真是令人無限感慨，今天故事裏的主人公是幾根“鋼軌”，它們歷經了100多年的風風雨雨，竟然連鏽都沒有，專家看到上面的字後，驚呼道：“它們每一根都是無價之寶！”

故事要從赫赫有名的“漢陽鐵廠”講起，1890年，在湖廣總督張之洞的堅持下，清政府同意成立漢陽鐵廠，它是中國近代最早的官辦鋼鐵企業，也是中國第一家、最大的鋼鐵企業，從此，中國鋼鐵工業蹣跚起步，才有了今天的中國鋼鐵。

其實對於這個廠子，清政府並不捨得給太多經費，所以起初只給了他們246萬兩左右的創辦經費，張之洞當然知道這錢絕對不夠，但他也不願意降低標準，於是繼續按自己的路子走，最後廠子建成，足足花了500多萬兩，張之洞等官員對其寄予厚望。

結果當年他們沒發現，高價購買的設備根本不適於煉製大冶鐵礦提供的含磷較高的礦砂，最終煉出來的鋼材根本不能成為鐵路鋼軌，漢陽鐵廠陷入了困境，可是修建鐵路對當時的中國來説實在太重要了（清政府開始還讓驢拉火車跑），張之洞咬咬牙，直接向德國和日本借貸，硬是要讓廠子“活下去”。

在張之洞的努力下，漢陽鐵廠再次重現生機，製造出了大量好鋼鐵，但好近不長，1909年張之洞去世，失去主心骨的漢陽鐵廠日漸萎靡，15年後支撐不住倒閉了，漸漸消失在人們的視野中。

2012年，從事鐵路線路檢查維修工作的渠敬雷在檢查時，無意中發現一處鋼軌上刻着什麼字，他仔細一看，竟然是“漢陽造”，算算時間，它已經快110歲了，仍然“堅守崗位”，簡直不可思議！

2015年，某網友在陝西略陽縣的一座大橋上也發現了刻有某些數字的鋼軌，比如“COCKERLL-1908- AT”、“KTPE-RSW1909”，經過查閲資料，得之它們也是漢陽鐵廠製造的！更令人驚訝的是，這些鋼軌都沒有生鏽，一看質量就是“槓槓的”！後來又有不少網友踏上了尋找“漢陽造”的路，還真發現了不少鋼軌。

2018年1月，漢陽鐵廠正式入選第一批中國工業遺產保護名錄，當年的漢陽鐵廠已經變成了今天的武漢鋼鐵集團漢陽鋼廠，雖然已經難以窺見往日的風采，但由它生產的鋼軌遍佈中國各地，也算是用一種新的形式“活”在這個世界上。

在如今這個物慾橫流、利益燻心的年代，人們不斷感慨着“良心企業”越來越少，實在讓人嘆息吶！

參考資料：《漢陽鐵廠》《清史稿》