掏錢就包過的駕校考試有意義嗎？

汽車增多了，人們要駕駛汽車就要學駕駛，學駕駛就要考駕照。於是，各種駕校如雨後春筍般出現，讓人們有了更多的學習考試機會，同時駕校的教練良莠不齊，要求也不盡相同，讓很多人想要走捷徑，要報一個包過的駕校，不想在上面費多大的時間和精力。有什麼樣的市場需求就會出現什麼樣的商品或服務，有鑑於此，掏錢就包過的駕校應運而生。

掏錢就包過有意義嗎？當然有意義，而且對於急切地想學會駕駛技術並拿到駕照的學員有極大的意義。他們報了駕校之後，説是包過，只是費用要高一點。他們當然能接受———包過還不是最大的利好嗎？等他們報了才知道，要反覆考試，而且考試有內情，只要額外交了錢就能輕鬆過關，而不額外交錢的人蔘加正規考試就會大多過不了。而考試是有次數限制的，在超過次數限制之前一定要過，不然會重新從科目一開始考試。如此一來，考試機會就變得非常珍貴，為了考試過關，一些學員一定要額外交錢，也一定要交給主考部門或者委託駕校方面交給主考部門，為的是一路順利通過，順利拿下駕照。

有人會懷疑，這樣交錢就過的考試有什麼意義？會不會催生更多的馬路殺手？當然不會，駕駛技術本身並不難，沒經過駕校訓練和考試的人經過一段時間的摸索或者跟着別人學也能學會駕駛汽車的技術，只不過不能上路，因為他沒有駕照，不合規定，也不合法。要想拿駕照就要經過培訓，參加駕照考試，那麼，是不是把事情搞得複雜了？把人員信息錄入之後，經過培訓就行了，不必要非得讓他們經過考試，而且這種交錢就包過的考試很多都是走過場的，對於技術並沒有太高的要求。那麼，駕照考試會不會成為新的腐敗滋生的温牀？

雖然上級也有查封駕校和考試部門的行動，但是對於大量的駕校和考試部門的內幕交易還是無能為力。專管考試的人員在監控以外的灰色收入是上級所不能查獲的，也是他們敢進行各種內幕交易的潛在條件。那麼，考駕照是不是真的能學到技能？

當然能了，不但能學到各種交通法律法規，而且還能學到駕駛技術。雖然技術有高低的差別，掏錢有多少的差別，但不可否認，學員們確實學到了駕駛技術，可以憑藉學到的技術開着汽車在公路上馳騁。

馬路上的汽車多了，驗證着經濟的發達和人們生活水平的提高。人們能開着汽車出門了，駕校功不可沒，駕照考試居功至偉。而掏錢就過的駕照考試已經沒人追究了，或許還會有很多人為之歡呼鼓舞呢。反觀其他行業，也大多如此。一片和諧，也就美好了。