10月31日，滬東中華一天內同步完成4艘船重要節點：LNG船“天權星”輪交付；三大央企攜手LNG重要項目首船開工；23000TEU雙燃料箱船3號船常規試航凱旋；23000TEU雙燃料箱船5號船出塢。
亞馬爾LNG運輸船項目的收官之作“天權星”輪當天交付。該船總長295米，船寬45米，型深26.25米，航速19.5節，是全球第四代XDF雙燃料推進17.4萬方LNG船。
該船採用Win GD設計CMD生產的雙台W6X72DF雙燃料主機，能耗下降16%；採用最新一代液貨艙圍護系統，運輸中蒸發率僅為0.1%，低温絕緣性能相比上一代提升30%以上，產品性能與世界頂尖LNG船同步，堪稱中國製造新的驕傲。
該船是為中國石油、中遠海運拓展LNG產業發展製造的3艘17.4萬方大型LNG運輸船的首船，是滬東中華在自主設計的全球第四代XDF雙燃料推進LNG船基礎上，升級優化的最新一代LNG運輸船，無論技術性能、環保指標，還是可靠性要求，均達到世界一流水平。
該船型總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，採用了全球最新一代雙燃料低速推進動力系統，並且在已交付的同系列大型LNG船的基礎上，性能進一步優化，能耗進一步降低，日油耗量百噸以內。該船型配備先進的環保裝置，不論是以燃氣模式還是以燃油模式運行，均能滿足國際海事組織最嚴格的排放標準。
23000TEU系列船3號船歷時7天圓滿完成常規試航任務，實現了全部海試項目優質交驗，得到了船東、船檢的高度認可。
通過各部門共同努力，該船試航前完整性有大幅提升，碼頭繫泊試驗常規項目交驗達到95%以上，碼頭週期較前船縮短1個月，實現了5個大艙的塗裝工作提前完成。
這是滬東中華建造的第5艘23000TEU雙燃料箱船。
作為達飛項目的收官產品，滬東中華精益管理、精心施工，不到4個月就圓滿完成了出塢任務。各部門緊密配合，高質量完成了半船移位施工、機艙拉線照光、主船體搭載施工等多個關鍵環節，其中僅用12天創造了機艙拉線照光最短施工週期。目前，該船出塢完整性除機艙可拆板及綁紮橋外其餘均完成。