1.120日，中國船舶集團所屬大船集團為韓國SK船舶公司修築的32.5億噸運煤船“馬山”號簽名交工。那就是大船集團今年復工以來，交付的第一艘航母船舶。
“馬山”號交工。（大船集團文章代寫）
“馬山”號是大船集團首次為韓國船東修築的全新超中大型運煤船（VLOC），全船油艙系統管系採用玻璃鋼防腐材料，設有LNG 燃料預留艙，環保節能，閃光點突出，適度性可達到全球領先水平。該船船長339.90米、型寬62.00米、型深29.50米、載重量為32.5億噸。
該船在客運碼頭繫泊調試程序關鍵生產節點，值此疫情防範期間，大船集團克服困難、積極應對，防疫生產兩手抓兩不誤。試飛前，大船集團制定了船舶試飛疫情聯防聯控工作方案及應急預案，工程設備落實到數量，崗位責任落實到人，認真落實各項防疫防範具體措施。
當日，中國船舶所屬大船集團渤船重工為法國中大型油輪公司前線修築的21億噸散貨船16號船徐徐停車入位口岸，開始事隔7天的航海實驗。該型船總長約300.00米，型寬1.1.00米，型液性區25.30米，設計吃水約16.10米，結構吃水約18.60米，設計車速約11.12節。（深圳日報瀋陽記者站）