Hello，大家好，我是小松，歡迎觀看這一期的小松汽車新推薦。
小松有時候就會想到關於汽車的回憶，總有一款車在我們心中是留下了難以磨滅的一個印象。那麼這款車呢，也是小松最先了解和熟知的一款車型，這是為什麼呢？因為小松的第1台家用車就是它，它就是大眾的帕薩特。
歷經19年250萬輛的一個成交量呢，我相信足以説明一切，可見老百姓對這款大眾帕薩特的認可度還是挺高的。那麼它上來是給人呈現了一種婚車商務的一個形象，那麼此次全新換代之後又發生了什麼樣的變化呢？
首先呢，我們可以看到它的前臉啊，還是大眾家族式的一個設計風格，小松在此就不去多説了。它的大燈呢，採用的也是LED的燈源，並且它的頂配車型還配備一個智能輔助燈光包，是很好兼容了高級感和科技感。其次我更想説的，就是它的鍍鉻裝飾條過於寬大，要是能夠做得更細緻一點，我相信我會更加的喜歡。
側面呢，就是它的尾部線條會比較的柔和，有一點溜背的感覺，那麼D柱的設計也是非常的細，這也是顯得尾部要更加的修長一些。那麼這一代帕薩特是進行了一個很大的整改，整車的車身尺寸是達到了4933毫米，軸距是達到了2879毫米，所以這一代的帕薩特相較於同級別來説它真的是要大很多。
車尾呢，我着重要講一下它這個比較低調的設計了，它是將帕薩特的字母呢，是集成到了車尾的正中間，那我們現在可以看到輝昂也是同樣的一個設計了，大眾真的是能把大家説的這個梗全部實際運用到自己的車身上，讓所有的車看起來都像輝騰，雖然説現在輝騰不再生產了，但是我相信它如果還在的話，應該跟我身邊的這一代大眾帕薩特是極其相似。
但是關於大眾的內飾，小松不願意去多講，基本上都是千篇一律的，但是呢，我還是着重要講幾個點的。第1個就是它的用料跟以往是大不相同的，我們可以看到帕薩特它採用的是一個帶有凸點的鋼琴烤漆面板，如果有密集恐懼症的朋友看着可能會有一點點的難受。那麼其次呢，就是它的下面採用的是一個木紋的一個裝飾板，還有這個真皮座椅，這些等等加在一起呢，低調中略顯它的高級感。
當然了，作為一輛B級車，它的後台空間才是王道，我們一起去看看吧，看到後排我真的有一點行政級別的感覺了，它這個後排座椅啊是向內凹陷的，對人的一個包裹性是極好的，不會隨意搖擺。還有我們可以看到的這一個航空頭枕呢，我相信在這個級別中是非常罕見的，基本上我們可能只能在奔馳E級或者寶馬5繫上才得以看到，如果你一定要給這一台車的行政級別打一個分的話，我相信是十分滿分。
最後呢，我們再來説説這款車的動力部分，它是一款1.4T混動豪華版車型，它的最大功率是達到了155千瓦，峯值扭矩是達到了400牛米，與之匹配的是6檔雙離合變速箱，這一套動力總成呢，稱得上是10分的出色了。
雖然帕薩特最近一直是備受爭議的，但是呢，小松認為選車還是要根據自己的一個實際情況和愛好去進行選擇，那麼我相信你的心中已經有答案了。
謝謝大家的觀看，以上就是本期的汽車新推薦了，如果大家有什麼想了解的車，也可以在下面給我們留言，汽車新推薦，新車全掌握，下期再見。