頻繁打蠟或封釉
很多車主喜歡經常給愛車打蠟或封釉，認為這樣能保護車漆，同時也能讓車漆光亮，殊不知頻繁打蠟或封釉會給車帶來很大傷害。有些車蠟中含有鹼性物質，長時間使用會使車身變烏。
1、易氧化
打蠟和封釉作為傳統的漆面養護手段，能夠在一定時間內起到保護漆面的作用。它們是以石油作為溶劑，與車漆形成“氧化共鳴”，加速漆面的氧化。一般來説，車蠟半個月開始氧化、一個月後完全氧化;車釉兩個月開始氧化，六個月後完全氧化。車蠟和車釉氧化後，不能長期保護車漆。
2、易磨損漆面
一般的蠟中都含有研磨顆粒，車漆光亮實際是靠這肉眼看不到的顆粒磨出來的。如果打蠟時的手法通是轉着圈的打磨，那麼經常打蠟的車子會有一圈一圈的細道子。
3、不耐高温
受陽光照射和引擎工作的雙重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎蓋的表面温度最高可接近“沸點”，即使是在冬季也可達到30度以上，在這樣的高温下，車蠟極易融化流失，融化的車蠟會粘附更多的污垢，進一步損傷漆面。車釉在高温的作用下也會加速氧化。
4、不耐清洗蠟是可以溶於水的，因此如果汽車剛剛打完蠟後碰上陰雨天氣，打上的蠟就會被雨水所溶解，起不到保護漆面和美容的作用。同時由於蠟可溶於水，打完蠟後洗車也造成了諸多不便。車釉雖然不溶於水，但它會滲透塗層進入車體，像蠟一樣不再提供任何保護作用。
各種油、液越多越好
很多車友認為，發動機艙內的各種油/液最好多添加一些，以免在長時間用車時出現缺少的情況，因此就會時不時的添加一些玻璃水、防凍液以及機油等油/液。
然而並非所有的東西都是多多益善，在添加機油方面，最好按照保養手冊中的要求來添加；而玻璃水、防凍液以及制動液，只需按儲液罐上的刻度線，按需添加即可。
1、當機油液麪高度超出上線時，不利之處大體有如下三方面：
（1）對高速旋轉的曲軸產生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時進而增加油耗。
（2）增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量，也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降，同時也增加油耗。
（3）由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
2、剎車油多了本身對剎車是沒有任何危害的，但是太多了溢出來，有可能對汽車的漆面有影響。
不同品牌剎車油混合使用
剎車油又叫汽車制動液，是車輛剎車系統必不可少的“血液”，它是在車輛剎車系統中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統得以實現制動動作的一種功能性液體，它的主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防鏽以及潤滑四大塊。
不同品牌的剎車油，它們的化學性能、高温和低温性能等雖然具有相溶性，但畢竟在配方上存在一定的差異，混用時會有一些微小的化學反應，同樣有可能會對剎車系統造成危害。所以最保險的方式還是要選用同一個品牌的合格剎車油。
不同品牌防凍液混合使用
有些車主去洗車店或汽車美容店進行洗車時，洗車店或美容店會免費提供添加防凍液服務，雖然不花錢了，但是接受這樣的免費服務有可能給我們帶來不必要的麻煩。不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，兩種防凍液不能混合使用，不同品牌防凍液化學成分不同，混合在一起使用時容易產生化學反應，重則會對橡膠密封造成損害，容易造成水泵水封及焊縫處漏水現象。
