梅賽德斯-邁巴赫用一款重磅新車——Ultimate Luxury概念車率先為即將開幕的車展“熱身”。值得注意的是，這款車採用了三廂車型的設計，但車身高度卻達到SUV水平，形成強烈的跨界風格，令這車在豪華的同時更加動感。
毫無疑問，在“SUV熱”席捲全球之際，超豪華品牌也紛紛開始行動。比如敢於“第一個吃螃蟹”的賓利添越、瑪莎拉蒂的Levante、蘭博基尼Urus以及勞斯萊斯即將推出的Cullinan，甚至法拉利也計劃要推出SUV。而從尺寸上來看，邁巴赫Ultimate Luxury概念車的長寬高分別為5260毫米，2110毫米，1764毫米，比賓利添越更具備優勢。
從外觀來看，邁巴赫Ultimate Luxury概念車採用了全新的直瀑式進氣格柵，前大燈組則導入了此前的梅賽德斯-邁巴赫 Vision 6設計元素，車身線條簡約流暢。在車尾，尾燈的設計簡潔且具有很高的辨識度，內部將會使用LED燈組。
新車的後包圍設計與前部相呼應，後備廂蓋中央則標有Maybach的大寫英文標識。可以看到，邁巴赫全新概念車在設計上一改往日的端莊奢華，變得更加年輕犀利。
而在奔馳最擅長的豪華感氛圍營造上，邁巴赫全新概念車的內飾採用了大量木紋和白色皮革穿插設計，此外，為了迎合中國市場，新車在扶手箱位置還裝配了整套中國茶具，細節處裝飾還用了中國消費者最愛的玫瑰金。
據北京奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷表示，中國作為梅賽德斯－邁巴赫最為重要的市場，擁有全球60%的市場份額，因此奔馳也將諸多中國元素融入到了車型設計之中。
此外，為了滿足中國市場低碳環保的要求，在動力系統上，邁巴赫至全新概念車採用純電動驅動，配備四台電機，綜合最大馬力達到750匹，最大續航里程超過500公里。而普通燃油版則搭載一台4.0T V8雙渦輪增壓發動機，匹配9速自動變速箱。眾所周知，曾經的邁巴赫是一家獨立的超豪華車品牌，創立於1909年的德國
在第二次世界大戰期間為德國軍隊生產坦克發動機，然而伴隨着戰後德國經濟蕭條，邁巴赫也隨之沒落。直到1997年戴姆勒克萊斯勒再次恢復邁巴赫的品牌名稱，並在同年東京車展上發佈概念車，但由於邁巴赫車型基於奔馳老舊平台改造以及高昂的價格，使得新車市場表現慘淡，並於2012年再次停產，銷量也停留在了區區3000輛。
值得慶幸的是，兩年後，“雙M標”再次捲土重來，這一次被冠以了梅賽德斯－邁巴赫之名，起初，它更多的是成為奔馳S級車型的延伸，但2016年梅賽德斯-邁巴赫6 Vision Coupe，以及2017年的Vision Cabriolet的出現，或暗示了獨立的邁巴赫車型正在戴姆勒集團的孕育之中。
據邁巴赫官方消息，Ultimate Luxury概念車的部分設計元素未來也將應用於邁巴赫首款SUV，由此更加可以“窺見”，奔馳似乎有意重啓獨立“邁巴赫”品牌的決心。