60萬跌到24萬，成國內最良心豪華車，入門就配全時四驅，開它不屑漢蘭達！
在國內汽車市場的豪華汽車品牌中，奔馳，寶馬和奧迪得益於在售價門檻上的不斷讓步，現如今，真的是越來越讓消費者們充滿誘惑力了，畢竟，BBA從入華之初就以"豪華"而聞名，在很多人的心目中，更是覺得開上BBA就是有面子，不過也是，在我們的生活中，就算是開上一輛"三缸"寶馬X1出去，也都完全的會比途昂，漢蘭達更加有面子，給人的印象都也會不一樣。
如果説奔馳，寶馬和奧迪是國內最受消費者們所向往的豪華車品牌，那麼，路虎絕對是僅次於BBA最受消費者們青睞的豪華車品牌，還記得在6-7年前，要是能夠開上一輛路虎車出去，會讓人覺得不是老闆就是"土豪"，而如今看來，路虎雖説沒有了昔日的輝煌，但路虎仍然還是路虎，一樣是很多男人心目中的夢想車，值得一提的是，當年最高達到了近70萬的路虎發現在國產後的售價門檻也是一路連跌，如今看來，更是最低只要24.28萬起，論性價比，路虎發現神行絕對稱得上是中型豪華SUV領域中最良心的一款車，也難怪有不少消費者們稱，買它不屑漢蘭達，那路虎發現神行又是一款什麼樣的車？
咱們都知道，路虎是硬派SUV的專業户，而相繼打造的車型也確實都是突顯出了非常強的硬派氣息，路虎發現神行作為一款中型豪華旗艦SUV，還記得第一眼看見它時，真的，整車所呈現出視覺感可以説完全能夠讓人覺得它霸氣感十足，燻黑後的網狀格柵中網在配以兩側圓形LED大燈的搭配下，使得整個前臉的視覺衝擊感也營造的比較激進，而在側面看去，路虎發現神行也一樣打造的非常穩重，論氣勢，可以説要比奧迪Q5L，寶馬X3霸氣的多。
而在車身尺寸的體現上，路虎發現神行的全車重達到了接近2噸，長寬高也分別達到了4599*1894*1724mm，軸距2741mm，這樣看來，無論是車身尺寸還是車內空間，相比寶馬X3，奧迪Q5L要顯得吃虧了不少。
而在內飾的打造上，個人覺得，整個內飾佈局還是挺大氣，上檔次的，但又人覺得顯得老氣，所以，只能看個人審美了，但車內的做工用料可以説都體現的非常精緻，細膩，而且在配置上，路虎發現神行也是出了名的豐富，像自動駐車，陡坡緩降，發動機自動啓停，剎車輔助，倒車影像，360度全景攝像等主流豪華配置那都是標配，堪稱同級最厚道。
就是從整車的動力性能和行駛品質來看，路虎發現神行也一樣體現出了不俗的實力，除了全系標配着一台最高可爆發出241馬力的2.0T渦輪增壓發動機，而且將傳動系統也換上了9AT變速箱，就連全時四驅也都是標配，開起來，從而體現出那種充沛的動力性能，行駛品質都可以説是達到了相當令人滿意的水平，不僅如此，路虎發現神行的最大涉水深度也達到了近700mm，更難得的是，目前路虎發現神行的最低只要24.28萬起，所以，無論是結合整車在各方面的體現來看，就像網友所説的，開它不屑漢蘭達也可以説一點都不奇怪，對此，不知道你們怎麼看？